Vädret en central fråga inför USA:s Grand Prix, 21-23 oktober

I helgen är det dags för USA:s Grand Prix. Förra året blev flera av loppen inställda på grund av kraftigt regn och även den här gången kan det oförutsägbara vädret komma att spela en viktig roll. Om vädergudarna tillåter någorlunda torra vägförhållanden kan vi få se förarna använda mjukare däck än de som använts senaste omgångarna.

Circuit of the Americas ur ett däckperspektiv:

• Banan går motsols och har en unik design med lånade element från andra kända kurvor inom F1-världen.
• Asfalten är fortfarande relativt nylagd (2012) men börjar ge ett bättre grepp allt eftersom underlaget ”mognar”.
• Möjligheterna till omkörningar är stora, vilket öppnar upp för många olika strategier.
• Banan har tre långa sträckor vilka sänker däcktemperaturen.

De tre nominerade däcktyperna:

• White medium: tillsammans med det mjuka däcket är detta ett obligatoriskt däckval.
• Yellow soft: det här är däcket som vinnaren främst använde sig av förra året, i samband med att banan höll på att torka efter regn.
• Red supersoft: används för första gången på den här banan och borde vara det i särklass snabbaste däcket av de tre.

Hur det såg ut för ett år sedan:

• Lewis Hamilton vann det 56 varv långa loppet. Hamilton bytte från ”intermediate”-däcket, som användes på grund av den våta vägbanan, till soft på varv 18 och 43.
• Sebastian Vettel stod för bästa alternativa strategi och hamnade på podiet efter att ha startat som nummer 13. Han använde sig av en trestopps- strategi och körde även han med medium.