Aktion mot MTR och prishöjningarna i SL-trafiken: Hellre 8 miljoner chipspåsar än MTR i tunnelbanan!

Idag mellan klockan 14.30 och 17.00 kommer Planka.nu att på Gullmarsplan dela ut chips och flygblad i protest mot SL:s prishöjningar och MTR.

MTR har varit i blåsväder sedan de tog över driften av tunnelbanan för ungefär ett år sedan. Förutom klassiker som lövhalka och bristande snöröjning har MTR under året även profilerat sig som företaget som struntar i säkerheten i tunnelbanan samt utmärkt sig genom att ha en om möjligt ännu mer fackföreningsfientlig personalpolitik än vad Veolia hade. Nu ska priset på SL:s månadskort höjas med hundra kronor samtidigt som MTR får hundratals miljoner! 

– Landstingets egna revisorer konstaterade nyligen att tunnelbanan blivit sämre och dyrare sedan MTR tog över driften. MTR kostar alltså mer än vad tidigare entreprenörer i kollektivtrafiken gjort, och de levererar en sämre  kollektivtrafik. Varje år betalar vi 273 miljoner kronor extra av våra skattepengar till MTR, pengar som enbart leder till högre vinster och mer bonus till MTR:s chefer. Dessa pengar borde gå till en billigare kollektivtrafik, eller varför inte till 8 miljoner chipspåsar, säger Christian Tengblad, aktiv i Planka.nu

– Istället för att ta ansvar för konsekvenserna av sin prishöjning försöker de ledande moderatpolitikerna att skämta bort situationen genom att hänvisa till priset på chipspåsar. Det är skrämmande okunnigt, dels för att priset för en vanlig chipspåse knappast är 33 kronor och dels för att en prishöjning i kollektivtrafiken kommer leda till minskat resande. Trots fagra löften om att göra Stockholm till en attraktiv, tillgänglig och miljövänlig stad så sker motsatsen. De borgerliga satsar 30 miljarder på att bygga stadsmotorvägen Förbifart Stockholm och bygger en 8-filig motorväg vid nya Slussen samtidigt som de höjer priserna i kollektivtrafiken, säger Christian Tengblad, aktiv i Planka.nu.

– Men vi vill inte vara allt för elaka mot MTR. För även om de förmodligen är den sämsta entreprenören i kollektivtrafiken så är det faktiskt ett systemfel som är grundproblemet, nämligen de privata vinstintressena. Så länge driften av kollektivtrafiken läggs ut på entreprenad till privata aktiebolag vars enda intresse är att tjäna pengar,  så kommer problem likt dessa att kvarstå. Felet ligger inte i dåliga rutiner eller giriga chefer, utan i systemet med privata vinstintressen i kollektivtrafiken. Detta är privatiseringarnas pris, avslutar Christian Tengblad, aktiv i Planka.nu

Vi anser att driften åter igen ska knytas till landstingen. Vi vill se en gemensamt ägd och skött kollektivtrafik där alla resurser används för att göra resan så bra som möjligt, för både de som arbetar och de som reser i den. Därför protesterar vi mot SL:s prishöjningar, privata vinster i kollektivtrafiken.
Högupplösta pressbilder från aktionen kommer att finnas fria för publicering från klockan 17.30 på: http://www.flickr.com/photos/plankanu/