Gör det något om den svenska resebranschen dör sotdöden?

Den globala reseindustrin sysselsätter direkt och indirekt cirka 10 % av jordens befolkning. Här i Sverige har nu redan vartannat arbetstillfälle gått förlorat i branschen och en undersökning som branschföreningen SRF låtit göra genom analysföretetaget NordicBench, visar att nästan 70 % av beslutsfattarna i resebranschen inte ser någon ljusning för sina respektive verksamheter inom de närmaste sex månaderna.

Att köpa resor digitalt är legio snarare än undantag idag. Under denna pandemi har det dock blivit uppenbart för alla och envar vad en paketresa innebär i förhållande till att själv sitta hemma på kammaren och plocka ihop sin resa. Säkerheten för den betalande kunden skiljer sig verkligen åt. Båda varianterna behövs så klart, då konsumenternas preferenser är olika, men det är tydligt att reseindustrin inte är något självspelande piano som per automatik och Googlesökande kan skapa ett kvalitativt resande. Vare sig det gäller charterresor till Medelhavets stränder, expeditioner på Antarktis eller svenska upplevelser för utländska turister behövs reseproducenter, guider, projektledare, receptionister etc. som syr ihop resans komponenter till kompletta upplevelser.

Jag tror inte att jag kan dra mig till minnes att jag sett någon konsumentundersökning om svenskars intressen som är gjord innan årsskiftet 2019 - 2020 som inte placerar resandet på plats ett och två. Alla Trisskrapare i tv-soffan, som får frågan vad de ska göra för pengarna de vinner, svarar resa. Är det slut på de tiderna? Talar vi om remarkabelt ändrade konsumentbeteenden och konsumentpreferenser före och efter Covid-19 i sådan utsträckning att reseindustrin nu naturligt fasas ut? Eller är resebranschen, likt den svenska varvsindustrin under 70-talet, ett offer för strukturella förändringar snarare än av coronapandemins begränsningar och lockdowns?

Om inte regeringen förstår allvaret i vad som händer inom näringen så kommer det att få långtgående konsekvenser. Inte nog med att arbetslösheten är påtaglig så riskerar Sverige dessutom förlora inflytande inom de så viktiga hållbarhetsfrågorna. Vi på Club Eriks, som bland annat säljer kryssningar, har länge uppfattats som ”lite tjatiga” när vi vill diskutera hållbarhet och fartygsbränsle men idag är detta en självklar fråga på agendan och svenska resebyråer har ett stort intresse i att driva dessa frågor. Jag kan till och med drista mig till att säga att tack vare Greta har vi blivit en nation som man lyssnar på, mer än någonsin.

När det väl vänder och människor börjar intressera sig för att resa igen finns det multinationella resejättar och utländska aktörer som kommer att ta över den svenska marknaden, på sina villkor, medan tusentals passionerade och dedikerade reseproducenter har tvingats till långvarig arbetslöshet. Är det värt det?

Tomas Jonsson
VD, Club Eriks