Inför Tysklands Grand Prix 2018

Till helgens Grand Prix i Tyskland har Pirelli valt ut däcken medium, soft och ultrasoft. Hockenheimring är en bana som har genomgått stora förändringar under åren. I dag blandas banans mer traditionella utmaningar, så som långa raksträckor, med nyare och mer tekniskt krävande passager som ”Motordom”-sektionens slingriga kurvor framför läktarplats.

BANAN UR ETT DÄCKPERSPEKTIV 

• Kombinationen medium, soft och ultrasoft användes senast under Kinas GP och öppnar för kreativa strategier.
• Hockenheim består mestadels av långsamma och mellansnabba kurvor följt av raksträckor, vilket kräver bra grepp och fokus på inbromsningar. Förarna behöver i synnerhet hålla koll på bakdäcken.
• Banans femte kurva är en lång vänsterkurva och den mest krävande för däcken.
• Hockenheimrings yta är ganska mjuk, så risken för slitage under loppet är liten. Depåstoppen kan bli avgörande eftersom omkörningar är ovanliga.
• Vädret i Tyskland under den här tiden på året är oförutsägbart – varmt väder och sol kan snabbt bytas mot kraftiga regnskurar.
• När Grand Prix senast kördes på Hockenheim, 2016, vann Louis Hamilton med tre depåstopp. Han körde då på supersoft och soft.

VAD ÄR NYTT?

• Hockenheim är tillbaka efter ett års frånvaro. (Vartannat år körs Tysklands GP på Nürburgring.)
• Nästan alla titelutmanare har valt sju set av ultrasoft. Daniel Ricciardo har valt åtta.
• I Tyskland körs inga Formula 2- eller GP3-lopp, till skillnad från vad som är vanligt vid F1-tävlingarna i Europa.