Värmechocker drabbar tåg

Inte bara vinter stoppar tåg. Även värme kan vara ett problem, och ett stort sådant. Framför allt i moderna tåg med en mängd elektroniska komponenter och elektriska kretsar.

En innertemperatur på 50°C är normalt i maskinrummet på ett elektriskt lok. Samtidigt vet vi att elektroniska komponenter kan ta skada vid en temperatur över 70°C. Marginalerna är små. Under en varm sommardag kan det bli kritiskt. 

Värmen stoppade tåg
– Vi såg den här typen av tekniska problem i tyska ICE-tåg under juli månad i år, säger produktchef Göran Bjelk på Rittal Scandinavian ab.
– Vår erfarenhet är att moderna tåg måste utrustas med kraftfull klimatkontroll, för både komfortändamål och driftsäkerhet. Det är extremt viktigt i södra Europa, men har också betydelse under svenska, soliga dagar. Annars kan kombinationen av höga temperaturer, damm och vibrationer i maskinrummet innebära en risk för att elektroniken slås ut.

Luften kyls av luft
Rittal föreslår luft-luft-värmeväxlare för maskinrumskylningen.
Det är en robust och effektiv teknik för att kyla elektroniken och överensstämmer med standarden EN 50155. Det enda funktionskravet är att yttertemperaturen måste ligga under den önskade inre temperaturen i elektronikkapslingen.
– Väggmonterade luft-till-luft-värmeväxlare är smidiga enheter för att kyla kapslingar och skåp. Våra har separata luftkretsar som stoppar damm från att komma in i kapslingen. De är testade för stötar och vibrationer enligt EN 61373. 

För järnvägsbruk
Rittal är världsledande inom inkapslingsteknik för elektromekanik, elektronik och IT-utrustning. Företaget förser internationella tillverkare av tåg med kapslingar och komponenter som används både i förarhytt och i passagerarutrymmen i alla typer av tåg, från lokaltåg till höghastighetståg. Produkterna används för säkerhetssystem, nödkraftssystem, motordriftteknik och system för klimatstyrning.
Rittal tillhandahåller också lösningar för utomhuskapslingar för till exempel järnvägens signal- och säkerhetssystem samt mät- och trådlös teknik (GSM-R och ETCS) och IT-infrastruktur.