Genom att öka höjden på bakaxeln skapas ett framåtlut i bussen som ger ett naturligt fall och minskad bränsleförbrukning. Bussen kan då i en större utsträckning rulla av sin egen rörelsekraft.
I sommar rullar en ny typ av järnvägsfordon på Sveriges rälsar. Rolfs Flyg & Buss har investerat i en för Sverige ny järnvägsteknik som möjliggör för hybridspårvagnar att trafikera både spårvagnsräls och tågräls. Emanuel Karlsson, VD på Rolfs Flyg & Buss, är optimistisk. ”Tekniken gör det praktiskt möjligt att starta sin resa på Avenyn i Göteborg och avsluta den i Berlin i en enda sittning”.