Skånetrafiken satsar i Sjöbo

Fler avgångar, rakare linjer, enklare byten och större möjligheter för det stora flertalet på landsbygden i Sjöbo kommun att välja bussen framför bilen. Det är vad som väntar vid Skånetrafikens tidtabellsskifte den 14 december.

Sjöbo station är en viktig knutpunkt för regionbusstrafiken. Här möts ett flertal linjer som kopplar samman Sjöbo med övriga Skåne, däribland stomlinjerna Skåneexpressen 5 (Simrishamn–Lund), Skåneexpressen 8 (Sjöbo–Malmö) och Pendeln linje 160 (Sjöbo–Lund). Hit går också de linjer som förser de boende i kommunens mindre orter med kollektivtrafik.

I december väntar ännu fler satsningar på busstrafiken i Sjöbo. Tanken är att det ska vara möjligt att bo på landsbygden men ändå pendla smidigt kollektivt till de större städerna.

− Det är det allting handlar om, att skapa vettiga anknytningar för folk som bor i och runt om Sjöbo. Det finns inget roligare än att skapa förbättringar i de här områdena, där vi så tydligt konkurrerar med bilen, säger Björn Wedeby, trafikutvecklare på Skånetrafiken.

Många busslinjer har hittills haft antingen röriga tidtabeller eller ostrukturerade sträckningar. Det har gjort att många resenärer har fått onödigt lång restid. Vid tidtabellsskiftet blir det mer ordning och reda. Skåneexpressen 5 och Skåneexpressen 8 hör till de linjer som får så kallade taktfasta avgångar, det vill säga turer som avgår vid samma minuttal under hela dagen.

Dessutom kommer Skåneexpressen 5 att få fler turer både på vardagar och helger samt gå en timme tidigare på vardagsmorgnar och en timme senare på fredags- och lördagsnätter. Resandet på linjen har ökat med 49 procent om man jämför september i år med samma månad i fjor.

− Det är mycket, mycket bra. Den stora utmaningen för oss blir att försöka täcka upp för att det har börjat bli så fullt på bussarna, säger Björn Wedeby.

En liknande ökning, 41,8 procent, har skett på linje 301 (Sjöbo–Ystad), som förstärktes redan i augusti, då linjen fick kvartstrafik på morgnar och eftermiddagar. Nu blir kopplingarna i Sövdeborgskorset mellan linje 301 och linje 341 (Sjöbo–Blentarp–Veberöd) dessutom fler, från sju till 14 med bara fyra minuters väntetid. Det förenklar pendlingen mellan Blentarp och Ystad. Samtidigt har Blentarpsborna som byter till linje 160 och Skåneexpressen 8 i Veberöd, för resor mot Lund respektive Malmö, fått fler avgångar att välja mellan på linje 341.

I december införs en ny busslinje mellan Sjöbo och Hörby via Bjärsjölagård: 330. Den knoppas av från linje 470, som bara ska trafikera Hörby–Höör. Sträckan Sjöbo–Hörby får samtidigt dubbelt så många, och dessutom taktfasta, turer i vardera riktningen. Linje 330 går in om Bjärsjölagård innan den vänder ut på väg 13 igen. Det ger Bjärsjölagårdsborna en snabbare och rakare förbindelse till Sjöbo.

Linje 337 (Sjöbo–Vollsjö–Lövestad–Äsperöd–Tomelilla–Ystad) kortas ner och ska enbart gå mellan de två sistnämnda orterna. I stället förstärks linje 338 (Sjöbo–Klasaröd–Lövestad–Tomelilla), som delvis går samma väg, med tre nya turer i vardera riktningen.

Vollsjöborna hänvisas till linje 340 (Sjöbo–Vollsjö–Fränninge). Linjen får elva i stället för sju turer i vardera riktningen och går direkt till Sjöbo utan omvägen runt Bjärsjölagård.

Förändringarna på linje 337 och 340 innebär att ett antal hållplatser läggs ner. Det berör ett tiotal resenärer på vardera linjen, enligt Björn Wedeby.

− Det är jättetråkigt. Men allt bygger på att skapa bättre förutsättningar för det stora flertalet.

TEXT OCH FOTO: JOHAN BENTZEL