Green Flight Academy har nu genomfört hela 5 000 starter och landningar med elflygplan på Skellefteå Airport!. Det gör oss till en av de flygplatser i världen där elflyg är som mest aktivt. Satsningen på fossilfri lufttransporter fortsätter, redan 2025 invigs Europas andra drönarflygplats i Skellefteå, och vi intensifierar arbetet med vätgasflyg genom Arctic Aviation Hub.
Skellefteås ELIS-program - ett framväxande centrum för utveckling och kommersialisering av elflyg - erbjuder det utrymme och den kompetens som behövs för att testa, utveckla och certifiera fordon, komponenter och stödjande infrastruktur under verkliga förhållanden.
Den 20-22 september genomfördes ett antal flygningar utanför visuell siktlinje mellan Skellefteå Airport och Northvolts gigafabrik
Nu har de första två elflygplanen som flygskolan Green Flight Academy ska använda i sin flygskola anlänt till Skellefteå Airport. Flygplanen är bland de första som permanent baseras på en flygplats i Skandinavien och kommer att användas till bolagets gröna flygutbildning.
Skellefteå Airport är en av de ledande flygplatserna i Sverige vad gäller grön omställning. Flygplatsen har en fossilfri
På fredagen invigde Västerbottens Landshövding Helene Hellmark Knutsson Sveriges kraftigaste elförsörjning för luftfart på Skellefteå Airport. Det är ett viktigt steg i resan mot kommersiell eldriven flygtrafik. Bakom satsningen står Skellefteå Airport och Skellefteå Kraft. I samband med invigningen gjordes även Sveriges hittills nordligaste flygning med ett elflygplan. ”Vi vill vara framtidens fl
Inom ramen för Energimyndighetens utlysning “Fossilfritt flyg 2045” har Skellefteå Airports ansökan blivit beviljad.
Ansökan handlar om att ta fram en teststräcka mellan Skellefteå Airport och Northvolt Ett för eldrivna och vertikalstartande flygfarkoster, så kallade eVTOL.
Bakom ansökan står ett brett konsortium med partners från både akademin samt från privat och offentlig sektor.
P
Inom ramen för Energimyndighetens utlysning “Fossilfritt flyg 2045” har Skellefteå Airports ansökan blivit beviljad.
Ansökan handlar om att ta fram en teststräcka mellan Skellefteå Airport och Northvolt Ett för eldrivna och vertikalstartande flygfarkoster, så kallade eVTOL.
Bakom ansökan står ett brett konsortium med partners från både akademin samt från privat och offentlig sektor.
P
Som första flygplats i världen har nu Skellefteå Airport installerat flera saneringssystem för att öka säkerheten, minska smittspridningen och säkerställa resenärernas trygghet. ”Det här är en investering i ett hållbart resande nu under pågående pandemi, men lika mycket för framtiden. Det är inte enbart under kristider vi behöver jobba med minskad smittspridning så att vi har lösningen på plats nu
Lokalt samarbete för smittsäkert resande
Skellefteå Airport och det lokala företaget Whitebox har inlett ett samarbete i syfte att utveckla produkter för ett ökat smittskydd vid resor. Skellefteå Airport kommer därmed att bli en av de första flygplatserna i världen där dessa produkter installeras.
Den pågående coronapandemin har inneburit ett minskat resande i syfte att minska smittspri
I Skellefteå inleds nu en satsning för att göra flygplatsen redo att ta emot eldrivet flyg. Bakom satsningen står Skellefteå Airport och Skellefteå Kraft, som kommer ta de första stegen som krävs för att testa och kommersialisera eldriven flygtrafik.
-Skellefteå har fantastiska förutsättningar för att erbjuda en testmiljö för eldrivet flyg. Vi har en flygplats med tillgängliga ytor och ett frit