Stärker satsningen på autonom mobilitet med ny rekrytering

Skellefteå Science City växer inom området mobilitet när Niccolas Albiz anslutit sig till teamet. Med sig tar han flera projekt inom transporter på mark som tillsammans med satsningarna på elflyg och drönare stärker arbetet med att forma framtidens sätt att resa och transportera.

Skellefteå Science City fortsätter att utveckla sitt arbete inom framtidens mobilitet. Med rekryteringen av Niccolas Albiz breddas satsningen från mobilitet i luft till att även omfatta autonoma transporter på mark. Tillsammans skapar det nya möjligheter att framöver bygga ett mer hållbart och tillgängligt transportsystem.

Från idéer till verkliga lösningar

Niccolas Albiz har en bakgrund inom hållbar utveckling och har arbetat i gränslandet mellan samhällsbyggnad, energi och transport. Under de senaste åren har han fokuserat på mobilitet, särskilt kopplat till de utmaningar som finns i landsbygder där bilen ofta är det enda alternativet.

– Transportsektorn står för ungefär en tredjedel av Sveriges utsläpp, och samtidigt saknar många rimliga alternativ till bilen, särskilt på landsbygden där en stor andel människor, främst unga och äldre, befinner sig i transportfattigdom. Där finns en stor potential att skapa både miljömässiga och sociala förbättringar, säger Niccolas Albiz.

Under sin tid som konsult har han byggt upp en projektportfölj med fokus på autonoma eldrivna transporter. Nu tas dessa projekt vidare inom ramen för Skellefteå Science City.

– Vi har jobbat i flera år med att få autonoma transporter närmare verkligheten, särskilt ute på landsbygden där de verkligen kan göra skillnad. Att få ta med projekten hit och fortsätta utveckla dem här känns väldigt bra.

Där mark möter luft

Satsningen innebär också tydliga kopplingar till de projekt inom mobilitet i luft som redan bedrivs. Framöver väntas olika transportslag i allt större utsträckning samverka.

– Idag är det ganska uppdelat mellan mark och luft, men i framtiden tror vi inte att det kommer vara så. De kan komplettera varandra väldigt bra och tillsammans lösa uppgifter som annars hade varit svåra. Drönare är snabba och funkar bra för lättare saker, medan transportrobotar kan ta tyngre last, ställa sig och vänta på en plats och potentiellt köra längre, även när vädret är tufft. Då kan man välja det som passar bäst för uppdraget.

Skellefteå – en plats där idéer får ta fart

Han lyfter också fram Skellefteås unika förutsättningar som testmiljö och att det finns en stark vilja att testa nytt och göra saker annorlunda. Kombinationen av infrastruktur, korta beslutsvägar och samverkan tycker han gör Skellefteå till en av de bästa platserna att driva den här typen av utveckling.

– En egen flygplats, eget bussbolag, egen droneport och mycket annat är bara några av anledningarna, men just viljan är en underskattad sådan tillgång. Det ger otroliga fördelar vid att faktiskt ta ett kliv i en positiv riktning. Det finns ett så dynamiskt möjlighetstänk. Det andas i luften, och inspirerar.

På sikt ser han en framtid där avstånd spelar en allt mindre roll och där service och tillgänglighet ökar, även i glesare områden.

– Vi kommer att kunna känna att samhället når oss oavsett var vi befinner oss. Det skapar både trygghet och nya möjligheter att leva och verka på fler platser.

– I slutändan handlar det om att känna att samhället har ens rygg, oavsett var man befinner sig.

Projektportfölj – mobilitet på mark