Mer cyklar och mindre gift i gatan

Cykelfälten på Flemminggatan och Hornsgatan ska bli cykelbanor separerade från biltrafik och ny beläggning, för att komma åt de hälsofarliga partikelhalterna, ska testas. - Den målade cykelbanorna längs Hornsgatan och Flemminggatan har varit ett säkerhetsproblem för såväl cyklister som bilister. Nu får vi separerade cykelbanor som skiljs från biltrafiken vilket ökar tillgängligheten och säkerheten för alla trafikanter, säger Annika Billström (s), finansborgarråd i Stockholms stad. - Cyklandet har ökar kraftigt i Stockholm och behöver på många ställen en större del av gaturummet. Att samtidigt göra förbättringar för luftkvaliteten på gator som Hornsgatan är viktigt både för boende och trafikanter, säger Åsa Romson (mp), gruppledare i Stadshuset. - Ett sammanhängande nät av cykelbanor är en förutsättning för att fler skall kunna cykla i innerstan. Med lånecykelsystemet nästa år blir det dessutom ännu lättare för ytterstadsbor och turister att cykla i innerstan, säger Ann-Marie Strömberg (v), ledamot i Gatu- och fastighetsnämnden. För innerstaden ska cykelbanor anläggas också på följande gator: -Birger Jarlsgatan från Roslagstull till Nybroplan -Gamla Essinge Broväg från Josefinavägen till Primusgatan -Klarabergsgatan från Sergels torg till Klarabergsviadukten -Långholmsgatan mellan Västerbron och Liljeholmsbron -Sturegatan från Stureplan till Valhallavägen -Engelbrektsgatan från Valhallavägen till Birger Jarlsgatan -Karlavägen från Karlaplan till Jarlaplan -Gjörwellsgatan från Rålambsvägen till Rålambshovsparken -Tegeluddsvägen från Lidingövägen till Lindarängsvägen Miljö- och konsumentroteln, Anna Norberg (mp), Claes Thunblad (s), Jens Holm (v), Telefon: 08-508 29 611