Rapport från Travels heldagskonferens Klimathot eller Möjlighet?

Rapport från Travels heldagskonferens Klimathot eller Möjlighet? för fri redigering och publicering… Klimathotet kommer att förändra resebranschen Resebranschen måste förändras och anpassas till de nya miljökraven. Hur rustad är branschen i dag? Vad kommer att förändras? Hur påverkas vi som reser? Travel, den nya och största resemässan i Stockholm, anordnade under torsdagen den 24 januari en heldagskonferens på temat. Ledande aktörer siade om branschens framtid och hur resandet kommer att förändras fram till 2020-talet. Resebranschen befinner sig i en förändringsfas just nu. Klimatförändringen kommer att innebära nya krav från staten för utsläppsreglering via regler, skatter eller handel. Nya produkter och tekniska lösningar kommer att uppstå och priserna på både råvaror och produkter kommer att påverkas. Kunderna, både i form av företag och privatkonsumenter, kommer att ställa högre krav på och fler frågor kring hållbara produkter och tjänster. Det står vi inför idag. De tre huvudtalarna kom alla från branschen. Roger Tondeur, grundare av och vd för den schweiziska kongress- och konferensarrangören MCI, Jan Peter Bergkvist, vice vd Scandic Hotels och där ansvarig för koncernens arbete för hållbar utveckling samt Patrik Marklund, marknadschef för Norra Europa inom Thomas Cook/Ving. Seminarieledare var Åsa Stenborg från Det Naturliga Steget. De tre ledande aktörerna inledde med att sia om branschens framtid och vad som kan förväntas hända fram till 2020-talet. En miljard resenärer 2010 Turistnäringen växer kraftigt. Redan idag beräknas omkring 700 miljoner människor turistresa. År 2010 sprängs troligen miljardvallen. Människor vill resa och allt fler får råd att göra det. Det gäller inte minst folkrika länder som Kina, Indien och Ryssland. Sverige är inget undantag. Undersökningar visar att en resa är det som står högst upp på önskelistan hos många svenskar. Alla dessa människors resande har en enorm miljöpåverkan. Hur ska man kunna hantera detta var frågan som talarna resonerade kring. De tre huvudtalarna var helt överens om att en stor del av ansvaret måste tas av de själva, resebranschen. Men även världens regeringar och statliga myndigheter måste agera för att på olika sätt skapa förutsättningar. Handel med utsläppsrätter Ett exempel som fördes fram var handeln med utsläppsrätter. Det menade man är ett sätt som fungerar kortsiktigt men långsiktigt måste andra åtgärder till. – Utsläppsrätter fyller en viktig pedagogisk uppgift just nu, menade Jan Peter Bergkvist och fick medhåll av både Roger och Patrik. Det här är en fråga som alla måste medverka till att lösa. I dagsläget är det dock få konsumenter som i praktiken är beredda att avstå från en resa eller som ens funderar över reseföretagens miljöansvar. Patrik Bergkvist konstaterade att endast ett mycket litet antal av Vings kunder ställer frågor om Vings miljöarbete. – Det är förvånande med tanke på den uppmärksamhet som klimathotet fått genom medierna det senaste dryga året. Ving, liksom Scandic Hotels och MCI, har ett tydligt miljöfokus i arbetet och har så haft under en lång följd av år. Det krävs dock att fler gör mer och även konsumenterna måste vara beredda att bidra. Att fortsätta agera för att öka kunskap och förståelse för problematiken hos alla är därför avgörande, menade Jan Peter Bergkvist. Men att vänta på att konsumenterna ska ställa krav på reseföretagen är inte realistiskt. Ett sätt att väcka dem skulle kunna vara att tydligt miljömärka resor och därigenom göra det lätt för kunderna att välja. – Ska något hända tillräckligt snabbt måste storföretagen gå i bräschen och visa att miljötänkande är en affärsmöjlighet och inte enbart en kostnad, sa Roger Tondeur under konferensen. Att det fungerar i praktiken hävdade Patrik Marklund och berättade att man mycket snabbt kunnat räkna hem investeringar i förnyelsebar energi bland annat när det gäller drift av luftkonditioneringar. Flyget riskerar att ta mest stryk. Den del av turistnäringen som har mest att bevisa är ändå flyget. Dessvärre är just flyget än så länge oöverträffat när det gäller de längre resorna. Många sätter dock sitt hopp till en snabb teknikutveckling. I Roger Tondeurs framtidsvision spelar denna en viktig roll. Redan några år in på 2010-talet tror han att flygindustrin kommer att ha tagit fram teknik som leder till en 50-procentig minskning av koldioxidutsläppen. I dagsläget är tåget ett bättre resealternativ men vem skulle vara beredd att resa med tåg till Thailand? Däremot har det visat sig vara ett populärt koncept för kortare resor. Ving har paketresor med tåg till Italien som snabbt sålt slut. – Problemet med tåg är att kapaciteten är alldeles för låg. Vi har sett att långt fler är intresserade men de får helt enkelt inte plats, berättat Patrik Marklund. Att kraftigt utöka möjligheterna att resa med tåg skulle troligen vara ett sätt att minska utsläppen av växthusgaser. En utveckling som förmodligen kommer är att andelen turistresor som sker i närområdet ökar. För svenskarnas del handlar det i så fall om Norden och Baltikum som bland annat Ving ser som ett turistmål med stor potential, i alla fall sommartid. Den kalla årstiden kommer de flesta fortfarande att vilja resa längre bort till den garanterade värmen. Paradigmskifte Samstämmigheten mellan deltagarna var stor - precis som engagemanget. Den överskuggande frågan som dröjde sig kvar var: går de åtgärder som görs tillräckligt fort? – Det vi nu ser när det gäller inställningen till miljöhotet är ett paradigmskifte, vilket är nödvändigt och hoppingivande, hävdade Jan Peter Bergkvist. 2008 är ett år då många har mycket att bevisa, inte minst i rese- och turistbranschen. Bildtexter: De tre huvudtalarna fr. v. Jan Peter Bergkvist, miljödirektör på Scandic Hotels, Patrik Marklund, produktchef för Norra Europa inom Thomas Cook/Ving samt Roger Tondeur, grundare av och vd för den schweiziska kongress- och konferensarrangören MCI. Högupplösta bilder kan hämtas från Stockholmsmässans hemsida: http://oxid.nexit.se/stofair2/main.php?category_id=513&username=guest&password=guest Eller prata med: Mats Hagman, pressansvarig, 070-628 12 10 Omkring 150 personer deltog på Travels konferens Klimathot eller möjlighet? För mer information: Jan Klingeborn, projektledare Tlf: 08-749 44 17 e-post: jan.klingeborn@stofair.se www.travelshow.se