Nyhet -
Ombyggnaden klar för Sjöfartsmuseet Akvariet
En akvarieavdelning med tiotalet akvarier, bland annat ett med 400 000 liter saltvatten och ett levande korallrev. Det blir den mest påtagliga förnyelsen när Sjöfartsmuseet Akvariet i Göteborg öppnas i december efter drygt två års om- och tillbyggnad. Men det nya akvariet syns inte utåt, det ligger insprängt i berget under parken framför muséet.
AV GÖSTA LÖFSTRÖM
Fastighetsägaren Higab har låtit bygga om 1 600 av 4 000 kvadratmeter i gamla Sjöfartsmuseet från 1933 och bygga till 1 300 kvadratmeter. Museet ligger på Stigberget mellan Stigbergskajen/Oscarsleden och Karl Johansgatan och närmaste granne med landmärket Sjömanstornet.
Byggnadsarbetena är efter mer än två års intensivt arbete avslutade. Byggherren Higabs projektledare Henrik Witt har överlämnat nycklarna till museichefen Carina Sjöholm. Nu börjar museets återinflyttning av bortåt 100 000 magasinerade föremål, men också fiskar och andra vattendjur.
Premiärhelg före lucia
– Vi har längtat efter detta. Nu ska allt på plats igen och vi ska bygga fyra större utställningar, bland annat ”Hav av historier” i den stora utställningshallen, ”Livet till havs” och ”Arven efter varven”. Den 10 december ska vi vara klara att öppna Sjöfartsmuseet Akvariet för allmänheten, säger Carina Sjöholm.
Det nästan 90 år gamla Sjöfartsmuseet Akvariet har länge varit i stort behov av standardhöjande åtgärder som förbättrade publikflöden, bättre tillgänglighet och förbättrad arbetsmiljö för personalen. 2017 togs beslut om ombyggnad och efter att museet utrymts påbörjades arbetena 2019.
Ombyggnaden innebär bland annat att akvariet flyttar ut ur själva museibyggnaden och in i en ny toppmodern anläggning under marknivå framför museet, att en ny entré mot Karl Johansgatan byggts och att nya trappor och hissar installerats. Brandskyddsåtgärder med sektionering och ”säkra platser” är annat som gjorts.
Där det tidigare akvariet fanns i markplan har museet nu fått en stor öppen, ljus och lättillgänglig entréhall med fönster mot parken genom att gamla igenmurade valv öppnats och försetts med välvda glasrutor.
I anslutning till entréhallen blir det en ny museibutik och ett kafé med uteservering. Parken kommer i sommar att prydas med ett konstverk och därtill återanvänds de gamla bysterna av museets ursprungliga donatorer, kända redare och skeppsbyggare i staden. En del kullerstenar från den stenlagda 1700-talsvägen mellan Allmänna Vägen och Gamla Varvet, som upptäcktes i samband med en arkeologisk undersökning, har återanvänts som vägledning in i parken.
Gammalt och nytt i samspel
– Det gamla och det nya samspelar på ett fint sätt säger Henrik Witt. Byggnaden är inte K-märkt, men det finns ändå restriktioner för vad man får göra.
Entrén mot parken är prydd med dekorplåt i ett vågmönster som också återkommer i interiören. En trappa upp ligger de större utställningslokalerna, en trappa ner finns det nya akvariet.
5 000 kubikmeter berg har sprängts eller spräckts bort, men för att skydda den befintliga museibyggnaden och en anläggning som finns i berget har en stor del av bergarbetet fått utföras med hjälp av vajersågning. 20 000 ton jord och sand har schaktats bort.
Det nya akvariet i internationell klass har ett tiotal akvarier, varav några gjutna på plats, och tio gånger större vattenvolym än det gamla och fyller nu ett helt nytt plan om 1 100 kvadratmeter under mark.
– Vi har inte fler akvarier än tidigare, men större, säger Björn Källström, akvariets utvecklingsledare. Vi tävlar inte om att vara störst, vi tävlar med ett levande korallrev med saltvatten och vårt Ocean Lab, där vi kan bedriva egen forskning och ta emot besökare.
I akvariedelen finns flera gradänger i fingerskarvade ekstavar att sitta på framför de olika akvarierna.
Museichefen Carina Sjöholm har fått nycklarna till den nygamla Sjöfartsmuseet av projektledaren Henrik Witt, här i den stora utställningshallen, där en ny basutställning ”Hav av historia” ska byggas. Bild: Gösta Löfström
Tekniskt komplicerat
– Det är inte varje dag vi bygger akvarier under mark. Det har varit ett spännande arbete, men ett oerhört tekniskt komplicerat projekt, säger Higabs projektledare Henrik Witt. Borttagningen av berg har varit en utmaning. Stora grundvattenflöden en annan. En utmaning var när de största akvarierutorna skulle monteras. Det finns inte många tillverkare i världen av rutor i den här storleken och den största fick skeppas över Atlanten från USA och lyftas på plats med kran.
– Det var några svettiga minuter innan vi såg att den passade exakt i fönsterhålet.
Ganska tidigt drabbades projektet av en rejäl kostnadsfördyring som krävde beslut i Göteborg kommunfullmäktige. Det ursprungliga kostnadstaket på 100 miljoner kronor skulle överskridas med 40 miljoner. Under projekteringen upptäcktes behov av mer bergschaktning och mer omfattande vvs-arbete än förväntat.
– Bland annat var det högspänningsledningar som hindrade provschaktningar, säger Henrik Witt och bergets omfattning blev en överraskning för oss. Därtill fann vi en gammal berganläggning som vi inte visste om. Det bidrog till att arbetet drog ut mycket på tiden. Ska man ner i marken hittar man alltid överraskningar.
Världshavet i centrum
Av cirka 15 blivande akvarier har ett fåtal gjutits på plats, bland annat det största som är på 400 000 liter och ska inrymma ett levande korallrev. I den nya akvariehallen sätts världshavet i centrum och dess organismer och miljöer visas upp och utforskas på olika sätt. Livsmiljöer från olika delar av världshavet visas upp i biotopakvarier. I en del av akvariet, som kallas för Ocean Lab, sätts marinpedagogik i fokus och ger skolklasser och andra besökare möjlighet att utforska havet och dess livsmiljöer på ett handfast sätt. Akvariet bedriver också egen forskning, bland annat med odling av koraller.
Sjöfartsmuseet basutställning handlar om svenska sjömän i världen. Utställningen utgår från människors upplevelser och från museets egna samlingar. Med hjälp av sjömäns vittnesmål och autentiska föremål, bilder och filmer berättas om dramatiska händelser under 400 år.
Utställningen berättar om handeln som är basen för sjöfarten, från ostindiefararna till moderna containerfartyg, men också om livet ombord på fartygen för besättning och passagerare. Berättelser om emigrationen och Svenska Amerikalinjen visas bredvid berättelser om den svenska handelsflottan under världskrigen, expeditioner till havs, svenska sjömän och alla faror som sjömän kunde råka ut för på världshavet.
FAKTA I KORTHET
Om- och tillbyggnad Sjöfartsmuseet Akvariet i Göteborg
Byggherre: Göteborgs fastighetsbolag Higab
Utförandeentreprenör: Flodén Byggnads AB
Arkitekt: Gajd Arkitekter AB
Tidplan:2019 - 2022
//
