”Postens betongjätte snart hem för Stockholmsbussar”

I citynära gamla postterminalen i Tomteboda fanns kapacitet och storhet nog att rymma vad som ska bli norra Europas största bussdepå och på sikt ersätta Hornsbergsdepån. Hela 220 bussar kommer i framtiden ha sitt hem i Tomteboda.

MARTINA NYHLIN

– Det är ett omfattande och imponerande jobb där den gamla fastigheten byggs om och nya byggnader tillkommer, säger Kristoffer Tamsons (M), trafikregionråd och ordförande för SL.

I terminalbyggnaden - en kulturhistoriskt värdefull betongjätte som byggdes mellan 1980-1983 blir det verkstad, och i nybyggnadsdelen blir det administration, tvätthall och bussuppställning i två våningar. Terminalen ligger i Solna, men väldigt nära gränsen till Stockholms stad.

BBH Arkitektur & teknik har tagit fram den nya bussdepån. De kulturhistoriska aspekterna satte förutsättningarna för projektet. I gamla terminalen fick få ingrepp göras exteriört och där man tvingats öppna upp för portar och fönsterpartier har man målat med kulörer som stämmer överens med originalkulören. Solna stad kontaktade också den ursprungliga arkitekten Inga Varg, för att få hennes syn på tillbyggnaden.

– Tanken är att den ska ge intryck av en stor sammanhållen volym, för att passa med det storskaliga landskapet och intilliggande stora byggnader; postterminalen och Postnords glasbyggnad, säger Martin Håkanson ansvarig arkitekt på BBH.

På BBH tycker man att depåer och andra byggnader för kollektivtrafik är så intressanta att man specialiserat sig på dem.

– Det spännande med dessa projekt är att de rymmer många tekniska utmaningar och att man ska få in alla funktioner på ett vettigt sätt och samtidigt skapa en attraktiv arbetsplats , säger Martin Håkanson,

Markus Raschke, projektchef på totalentreprenören Hent Sverige säger att det krävt mycket planering att bygga en så stor depå på en relativt liten yta, med bergsprängning och omfattande förberedande grundarbeten.

– Det har gett oss en ständigt föränderlig byggarbetsplats där bland annat kranar och bodetablering har flyttats flera gånger för att möjliggöra optimal framdrift, säger han.

En annan utmaning har varit att skydda och bevara ekarna och grönområdena i området från kranar och tunga transporter.

Projektet har framskridit trots pandemier och restriktioner och är nu i sin slutfas vad gäller byggnationerna och färdigställande beräknas till våren.
– Därefter startar utbildning av busschaufförer och bussarna kan flytta in i sitt nya hem lagom till midsommar nästa år, säger Kristoffer Tamsons, SL.

Fakta:

Nybyggnad av bussdepå vid Tomtebodaterminalen i Solna

Byggherre: AB Storstockholms Lokaltrafik

Totalentreprenör: HENT Sverige AB
Arkitekt: BBH Arkitektur & Teknik AB
Kostnad: 500-800 Mkr

//

https://www.byggastockholm.se/