IVL med en forskargrupp har kartlagt olika länders arbete med lågenergibyggnader och färdplaner för att minska byggsektorns klimatutsläpp. Studien där visar att det är stora geografiska skillnader och att det helt saknas data för stora delar av världen.
Ett statligt järnvägsunderhåll är en så där idé kan jag tycka. Nuvarande reform att konkurrensutsätta underhållet av järnvägen har varit bra och lyckad. Nyligen presenterade Byggföretagen en ny konjunkturprognos, den visar att det offentliga anläggningsbyggandet ökar med 23 procent mellan 2019 och 2021. Här behöver infrastrukturministern backa från hotet om ett förstatligat järnvägsunderhåll.
Svensk tillverkningsindustri har minskat sina koldioxidutsläpp med 31 procent sedan 1990. Ungefär två tredjedelar beror på teknikutveckling och en tredjedel på att andelen verksamheter med lägre utsläpp har ökat. Det visar nationalekonomerna Gustav Martinsson och Per Strömberg i en ny SNS-rapport.
Byggföretagen spår i sin senaste prognos att antalet startade bostadsrätter kommer att uppgå till 12 800 för 2021, det är byggföretagens senaste prognos för antalet startade bostadsrätter, för nästa år. Skulle den förutsägelsen slå in innebär det att bostadsrättsproduktionen halverats sedan toppåret 2017 då hela 25 000 bostadsrätter byggstartades.
Skapa efterfrågan på elektrifierade produkter bäst genom offentlig upphandling. För en elektrifierad fordonsflotta - bygg ut ladd-infrastrukturen. För att möta ökande behov av snabbladdning längs efter våra svenska vägar, utöka kapaciteten i elnäten . Det gäller både personbilar och arbetsfordon samt en utbyggd kapacitet för nya bostadsprojekt och nya områden.
Att elmarknaden står inför stora utmaningar kanske inte är något nytt på himlen, ett allt större problem är den lokala effektbristen. I en ny SNS-rapport visas att det är dumt att tro att en mer driftig och smidig användning av elen i våra hushåll skulle bidra till att råda bot på detta. Om nu hushållen ska bli en kraft att räkna med krävs större ekonomiska vinster, för hushållen.
Stockholm Exergi nöjer sig inte med att producera och sälja fjärrvärme, kyla och el. Företaget möter upp flera av samhällets behov. Både övergripande strategier och investeringsprojekt har mål som rimmar väl med både ekonomisk och ekologisk hållbarhet. Särskilt frågor kring klimatförändringar och plastavfall är drivande för initiativ hos och utveckling av Stockholm Exergi.
En del utredningar visar att framtidens efterfrågade industriprodukter i stigande grad kommer att handla om teknik och lösningar som är hållbara och inte minst klimatsmarta. Här krävs stora investeringar och kanske risker för att ändra i den befintliga produktionen för bolagen, skillnaden här kan vara statliga garantier.
Många av de klimatsatsningar från höstbudgeten som har presenterats är de insatser som branscherna söker efter i sina färdplaner för fossilfri konkurrenskraft. Fastställandet om reduktionsplikten kan få lika stort avgörande för transporternas utsläpp som beslutet om koldioxidskatt fått för el- och värmeproduktionen.
Läste en rapport utförd av Ramboll som på uppdrag av Trafikverket skrivit en rapport om införandet av det europeiska signalsystemet ERTMS. Syftet där är att värdera risker och konsekvenser som påverkar branschen som helhet i samband med införandet av ERTMS.
