Lindholm kör Suzuki SX4 WRC i första grusrallyt

På fredag startar det brittiska VM-rallyt som körs i skogarna i Wales. Suzuki SX4 WRC kör nu sin andra VM-deltävling i den stora klassen för fyrhjulsdrivna, turboladdade bilar. Bakom ratten denna gång sitter finländaren Sebastian Lindholm. Walestävlingen är ett led i testerna inför nästa års VM-säsong då Suzuki kommer att köra full VM-säsong med två bilar. Suzuki SX4 debuterar i helgen på grusunderlag i tävlingsammanhang. För en dryg månad sedan kördes bilen för allra första gången i tävling men då var det på asfalt på Korsika. Bakom ratten satt då den franske asfaltspecialisten Nicolas Bernardi. Suzuki lät då bilen starta om efter att ha brutit två dagsetapper, med syftet att få maximalt med SS-mil och så mycket erfarenheter som möjligt. Den bil som nu Sebastian Lindholm skall köra skiljer sig ganska mycket från bilen som gick i Frankrike. Bland annat sitter det ett gruschassi på bilen med betydligt längre fjädringsväg och helt annorlunda sättning på fjädrar och dämpare. Tuffare skyddsplåtar under bilen behövs för att klara de ganska hårdhänta vägarna i Wales som bjuder både hal lera och stora och vassa stenar. Bromsarna är mindre än på asfaltspecifikationen och differentialinställningarna är också annorlunda. Lite nyheter finns även under huven. Bland annat ett nytt system för insugs- och avgasventilerna. Motorstyrenhetens mappning är också modifierad liksom responssystemets (ett responssystem är till för att hålla turbotrycket uppe även när föraren släpper gasen – när han kliver på pedalen igen är trycket redan uppe och man slipper laddtrycksfördröjning). Alla innovationer syftar till att göra bilen mera körbar och för att passa grusunderlaget samtidigt som man ser till att hålla sig inom FIA:s homologiseringsregler. Inställningarna på såväl chassi som drivlina kommer att ändras och varieras under rallyts tre dagar för att finna så optimala prestanda som möjligt. Sebastian Lindholm som kör Suzuki SX4:an i Wales är en av Finlands mera rutinerade rallyförare med fem finska mästerskap i meritförteckningen och som kört alla grustester hittills under året. Lindholm är för övrigt kusin med Marcus Grönholm som har en liten men ändå chans att ta VM-guldet i helgen. Det Franska VM-rallyt avslutas på söndag eftermiddag. Bildtext: Grus och lera blir ett nytt underlag i tävlingssammanhang för Suzuki SX4 WRC under den kommande helgens VM-rally i Wales. Finländaren Sebastian Lindholm är chaufför i rallyt och ansvarig förare i alla grustester teamet gjort hittills. Bilder finns på http://www.suzuki-wrc.com/e/index.html Suzuki SX4 Specifikation Motor: Turboladdad, vattenkyld, utvecklad med J20 motorn som grund, rak 4-cylindrig, DOHC, 16 ventiler Cylindervolym: 1,997 cc Max effekt: 235 kW (320 hk)/4,000-4,500 rpm Max vridmoment: 590 Nm (60 kg-m)/3,500 rpm Bränslesystem: ECU (32bit CPU) Längd: 4,135 mm. Bredd: 1,770 mm. Höjd: 1,450 mm. Hjulbas: 2,500 mm Vikt: 1,230 kg (minimum) Drivlina: Fyrhjulsdrift, 5-växlad sekventiell växellåda med "rattpaddlar" . Treskivig kolfiberkoppling. Mittdiff: Elektroniskt styrd Fram- och bakdiff: Mekaniska Bromsar fram: 370 mm ventilerade skivor (asfalt), 8-kolvs bromsok 300 mm ventilerade skivor (grus), 4-kolvs bromsok Bromsar bak: 355 mm ventilerade skivor (asfalt), 8-kolvs bromsok 300 mm ventilerade skivor (grus), 4-kolvs bromsok Hydraulisk handbroms Hjulupphängning fram och bak: MacPherson fjäderben, Reiger stötdämpare Fälgar: 8 x 18 tum (asfalt), 7 x 15 tum (grus) Däck: 20/65-18 (asfalt) 17/65-15 (grus) Se även www.wrc.com Torbjörn Lundgren Informationschef/PR Manager Olle Olsson Bolagen AB Box 57 Fyrislundsgatan 80 SE-751 03 Uppsala, Sweden Tel +46 18 17 06 29 Mobil +46 703 17 06 29 Fax +46 18 15 40 58 torbjorn.lundgren@oob.se www.fiat.se www.alfaromeo.se www.suzuki.se www.isuzu.se