Referat: Däckdebatt
Kjell-Arne Ottosson (KD) är en av de riksdagsledamöter som har drivit frågan om nationella slutet av avfalls-kriterier för däck. Hans motioner och skriftliga fråga till miljöminister Isabella Lövin har bidragit till att Naturvårdsverket nu får i uppdrag av regeringen att undersöka om nationella direktiv behövs i Sverige.
– Det är glädjande att se att vi kommer vida
Däckbranschen har länge efterfrågat kriterier för när däck ska upphöra att klassas som avfall, eftersom avfallsklassningen försvårar återvinning. Nu har Naturvårdsverket fått i uppdrag av regeringen att undersöka om det finns behov av att införa nationella end of waste-kriterier i Sverige.
Debattartikel
Myndigheters brist på systemtänk i omställningen till ett hållbart samhälle riskerar att bli dyrt och ineffektivt. Det senaste exemplet handlar om kopplingen mellan konstgräsgranulat från återvunna bildäck, och mikroplaster i naturen, skriver Fredrik Ardefors, vd för Svensk Däckåtervinning.
Naturvårdsverket och IVL, Svenska Miljöinstitutet, utlyste nyligen en innovationstävling
Svensk Däckåtervinning tog 2018 initiativ till världens första hållbarhetsmärkning för återvunnet däckgummi, CERUB. The Recircle Awards har nu nominerat märkningen i kategorin The Business Innovation som är ett pris för den mest innovativa nya affärsidén inom återvinningssektorn. Vinnaren presenteras digitalt måndagen den 15e mars 2021.
The Recircle Awards är ett nytt globalt evenemang som är u
Debattartikel
Europeiska kemikalieinspektionens förslag, att totalförbjuda gummigranulat från återvunna bildäck som ifyllnadsmaterial i konstgräsfotbollsplaner innebär att i stort sett alla Sveriges konstgräsplaner behöver rivas upp och ersättas med nya med ökade kostnader för landets kommuner i miljardklassen, skriver Svensk Däckåtervinnings vd Fredrik Ardefors.
I Sverige finns det cirka 1
<figure class="redactor-component" data-redactor-type="video"><iframe style="width: 500px; height: 281px;" src="//www.youtube.com/embed/7FgUY068dfI" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></figure>
Det finns inte några hälsorisker med att spela fotboll på konstgräsplaner med gummigranulat från återvunna däck. Det bekräftar en omfattande europeisk studie i tre delar som nu har publicerats i den välrenommerade tidskriften Science of the Total Environment.
Hela kedjan från anskaffning, produktion, lagerhållning och distribution av produkter tillverkade av återvunna däck kan nu hållbarhetsmärkas med den nya certifieringen CERUB. Syftet är att underlätta för återanvändning av däckmaterialet och se till att fler tillverkare lever upp till högsta standard vad gäller miljö- och hälsa. Efterlevnad kontrolleras med hjälp av tredjepartscertifiering.
Svensk Däckåtervinning anmälde i somras två inslag i public service till Granskningsnämnden för radio och tv för brist på saklighet och opartiskhet. Idag har Granskningsnämnden meddelat att båda inslagen kritiseras för bristande saklighet men att de sammantaget frias.
På Ekot sändes ett inslag där man hävdade att vägpartiklar är ett av de enskilt största utsläppen av mikroskräp och baserade ins
Mikroplaster från konstgräsplaner med gummigranulat utgör inget miljöproblem. Det framgår av en omfattande studie i Kalmar, där man för första gången genomfört kontinuerliga mätningar från en fotbollsplan under ett år. Nu är det dags att byta fokus i debatten och istället prata om cirkulär ekonomi.
Den europeiska kemikalieinspektionen ECHA presenterade den 19 september ett nytt förslag för nya gränsvärden för polyaromater (PAH) i gummigranulat som används i konstgräsplaner. Innehållet i svenskt gummigranulat understiger dessa gränsvärden med god marginal.
Efter en omfattande studie gav den europeiska kemikalieinspektionen, ECHA, 2017 grönt ljus till att spela på konstgräsplaner med gummi
Svensk Däckåtervinning (SDAB) har inlett ett samarbete med Massbalans AB för att hitta nya marknader och produkter för återvunnet däckmaterial, bland annat inom konstruktion och anläggning. Den gemensamma ambitionen är att återvunnet däckmaterial ska komma till nytta i samhället och därmed bidra till minskad klimatpåverkan, bättre miljö och långsiktig hållbarhet.
Svensk Däckåtervinning, SDAB,
