Gott Nytt År!

Snön faller.
Vintern är här.
Jag välkomnar den varmt.
Ledighet står skrivet i kalendrarna.
Julklappar är öppnade och nyårsbubblet ligger på kylning.
Och.
Den betyder att vi närmar oss ett nytt år.
En ny tävlingssäsong och även ett nytt Rally Sweden, men först några tillbaka blickar.

När jag blickar tillbaka på 2023 så är det några saker som kommer till mig. En publikfest i Umeå under Rally Sweden, Lydden Hill branden, Johan Kristoffersson som vinner sitt 6:e raka VM guld och utbildningsplattformen. Som vanligt har det hänt så otroligt mycket mer

Rally Sweden genomförde vi för första gången 2023 i Svensk Bilsport egen regi. Vi blev alla varse om vilket enormt evenemang det är och vad mycket arbete och passion det ligger bakom. Vi engagerar människor från hela landet där många erfarna kommer från organisationen som varit med länge i Värmland och Norge. Utan dem och den trygghet de har med sig till en ny plats skulle det vara väldigt svårt. Så jag är oerhört tacksam till er alla, ni vet vilka ni är så ingen nämnd, ingen glömd. Därtill 2000 funktionärer som gör rallyt möjligt, utan er inget rally alls. Under 2023 kom även Erik Åström på plats som ny Rally operativ chef. Erik känns fantastisk med sina erfarenheter både inom motorsport, och som arrangör och föreningsmänniska. Sedan fick vi även med broder Joakim som ny banchef. Båda två otroligt viktiga i den fortsatta utvecklingen lokalt och förankringen i regionen. För två veckor sedan kunde vi också meddela det nya avtalet med promotorn som möjliggör ytterligare tre år i Sverige och Umeå. Det känns fantastiskt bra! Nu ser jag fram mot nya vykortsbilder som sprider sig världen över i februari. Välkomna!

I somras nåddes vi av den otäcka olyckan i Lydden Hill när en rallycrossbil inom WRX fattade eld och spreds sig väldigt illa. Säsongen kunde ändå avslutas med att köra RX2e bilarna där Johan stod som vinnare i World rallycross Championship. Utredningar har pågått sedan dagen det hände och naturligtvis får det konsekvenser när allvarliga olyckor sker. Men det är också en del av en utveckling och i stället för att se det som ett slut och misslyckande så kommer istället lärdomar och nytändning. Beslutet i FIA som fattades med att köra både elbilarna och Supercar bilarna i sommar i VM klassen kommer att bli oerhört spännande, en teknisk utmaning, vem blir bäst?

Jag skulle också vilja passa på att ge en stor eloge till våra svenska rallycross Team. Det är teamen och familjerna som gjort Rallycrossen framgångsrik. Det är dem som har drivit sporten och utvecklingen framåt. Utan Kristoffersson och Hanssens outtröttliga passion och framgång skulle inte Rallycrossen vara där den är idag.

För att fortsätta på framgång så lyfter jag på min hatt för Johan Kristoffersson som blev 6 faldig världsmästare i Rallycross, 6 gånger i rad. Vilen fantastisk prestation! Han var dessutom den enda som togs sig till final i alla tävlingar. Grattis Johan och hela KMS!

2023 var året då utbildningsplattformen kom på plats och de första utbildningarna lades in. Just nu arbetas det för fullt för att fylla på med fler. Visst. Det kommer ta en liten tid innan det mesta är på plats i den, men nu finns den äntligen och digitaliseringsresan som vi inom Svensk Bilsport gör fortsätter. En av sakerna som jag talat en del om under året och som också finns som en utbildning i utbildningsplattformen är Nej till Näthat. Nej till Näthat kopplat till Prinsparets stiftelse ska bidra till ett bättre klimat på social media och utanför. Dock så vill jag påtala att samarbetet inte utgör en färdig lösning för hatet. Blir man hotad eller utsatt för kränkningar eller förtal så finns det lagar och regler att förhålla sig till. Samhället med dess instanser ska skydda oss i vardagen. Skapa en polisanmälan om man utsätts för olaga hot. Nej till Näthat ska utbilda, informera och förhoppningsvis skapa ett bättre klimat på nätet och utanför med dessa insatser.

2023 har också inneburit en del saker inom FIA. VI har haft 4 styrelsemöten och strategimöten, det senaste där framför allt beslutet om rallycrossen som tidigare nämnt var viktigt, men också WRC framtid. Rally 1 bilarna som idag körs i WRC är extremt dyra och vi har 3 stycken bilmärken som idag kan köra i högsta klassen. Sårbarheten kring det är påtaglig så därför finns det nu en utredning som ska titta på framtiden, hur ska trappan se ut, vilka bilar ska vi använda osv.

Under 2023 har jag också rest till några WRC samt Rallycross tävlingar, Höljes naturligtvis som en favorit. Under hösten har jag dessutom deltagit på tre stycken Rally Star tävlingar. Rally Star är ett FIA projekt där vi ska hitta nästa rallystjärna. Top 4 som klarade av säsongen i Rallystar ska nu tävla säsongen 2024 i JWRC med start på Rally Sweden.

På hemmaplan blev det istället besök på folkrace, racing, rallycross, rally och radiostyrt. Det som kanske imponerade mest på mig detta år var Next Gen Cup. Fredrik Lestrup med sitt team har verkligen lyckats med sitt koncept kring elbilarna och tävlingen. Väldens första el mästerskap inom junior touring car. Det var väldigt roligt att se, välordnat i depå och väldigt snyggt. Grattis!

Inför 2024 glädjs jag åt NextGen och STCC säsong inom elbilsracingen, även elkarten som får comeback i SM. Motorsportgames för landslaget i Sevilla, Folkracens nya tag, Svensk Bilsport TV, Rally Sweden, Rally SM nystart och våra andra nationella och internationella tävlingar i Sverige, Fortsatt arbete inom strategi 2030, nationella och internationella framgångar. Det finns så mycket att glädjas åt tror jag.

Nu i januari väntar en ett extra årsmöte nom RF som blir spännande där ny ordförande ska väljas samt en motion om elitidrott behandlas, och bilsportgalan där vi får möjligheten att glädjas med dem som vunnit nationella och internationella framgångar 2023.

Tack till alla, anställd som ideell, som med hjärta och hjärna lägger ner passion, tid och sitt engagemang för idrotten, ni är guld värda!

Gott slut på 2023 och välkommen bilsportåret 2024!

Anna Nordkvist
Svensk Bilsports generalsekreterare