Sverigedemokraterna stoppar utökad trängselskatt i Göteborg

Sverigedemokraterna kan nu tillsammans med regeringen stoppa Trafikverkets förslag om en utökad och förlängd trängselskatt i Göteborg. I stället skjuter staten till 7,6 miljarder kronor till Västsvenska paketet. Beskedet, som presenterades vid en gemensam presskonferens idag där riksdagsledamoten Dennis Dioukarev (SD) deltog tillsammans med statsministern och infrastrukturministern, innebär att göteborgarna slipper både högre avgifter och ett utvidgat avgiftsområde.

Trafikverket ville utöka trängselavgiften
Under hösten presenterade Trafikverket förslag om att förlänga trängselskatten till 2044, höja avgifterna samt införa en ny yttre zon som även skulle omfatta kranskommuner. Samtidigt föreslogs att den så kallade flerpassageregeln skulle tas bort, vilket ytterligare skulle öka kostnaderna för pendlare och företag. Förslaget syftade till att finansiera fördyringarna i det kritiserade västlänksprojektet.

För många göteborgare är bilen en nödvändighet i vardagen – särskilt i en stad med geografiska barriärer och begränsade älvförbindelser. Trängselskatten har därför utvecklats från ett styrmedel till ett permanent ekonomiskt påslag i hushållens ekonomi.

Trängselskatten förkastades i en folkomröstning i Göteborgs kommun år 2014 där 57 procent av göteborgarna röstade nej. Istället för att följa resultatet så valde Socialdemokraterna tillsammans med andra partier i kommunfullmäktige att ignorera folkviljan och införa trängselskatten ändå.

Vad beslutet innebär
Genom statens tillskott på 7,6 miljarder kronor täcks statens andel av de ökade kostnaderna i västlänkprojektet. Regeringen går därmed inte vidare med Trafikverkets förslag om att finansiera fördyringarna genom utökad trängselskatt.

Staten öppnar i stället för alternativa finansieringslösningar.

Socialdemokraterna införde trängselskatten i strid med folkviljan
Socialdemokraterna valde att genomföra både trängselskatten och Västlänken i strid med folkviljan. Sverigedemokraterna har konsekvent motsatt sig projektet och menar att det tydliga utfallet i folkomröstningen 2014 ska respekteras.

Vi står fast vid vår linje: nej till utökad trängselskatt. Vår utgångspunkt är att vanliga göteborgare inte ska belastas för kostnadsökningar i projekt som beslutats över deras huvuden av det rödgröna styret.

– Under lång tid har vi från Sverigedemokraterna Göteborg bedrivit ett målmedvetet påverkansarbete gentemot både regering och nationell nivå för att tydliggöra hur avgörande denna fråga är för våra invånare. Det här beskedet visar att vårt arbete har gett resultat, säger Jörgen Fogelklou, kommunalråd för Sverigedemokraterna Göteborg.

– Nu riktar vi en tydlig fråga till Socialdemokraterna och Jonas Attenius: kan han garantera att trängselskatten inte kommer att höjas eller utökas vid ett eventuellt regeringsskifte? Kan han också utesluta att en regering där Miljöpartiet ingår driver igenom just detta i omförhandlingarna med Trafikverket 2027?

– Vår utgångspunkt är tydlig: utökad trängselskatt är inte acceptabelt, avslutar Fogelklou.