Allt fler skadas på elsparkcykel i Göteborg

I Göteborg väljer allt fler att ta sig fram på elsparkcykel. I och med detta har också antalet skadade ökat. På nationell nivå finns en starkt ökande trend i antalet olyckor bland de yngre åkarna.

Att ta sig fram på elsparkcykel istället för att gå eller cykla blir allt vanligare i Göteborgstrafiken. I Göteborgs kommun genomfördes cirka 7 miljoner resor med elsparkcyklar under 2025, vilket är 52 procent högre än 2024. I takt med att fler väljer att ta sig fram på elsparkcykel ökar också antalet skadade. I Göteborg är elsparkcyklister sedan 2019 den tredje största skadegruppen. Det visar Göteborgs Stads rapport Trafik- och resandeutveckling.

Ökat användande – fler skadade

Trots att det finns tydliga regler för hur elsparkcyklar ska användas är det fler som skadar sig i Göteborg. Under 2025 sökte 267 personer vård, efter att ha varit med om en olycka med elsparkcykel. De vanligaste skadorna är benbrott, hjärnskakningar och djupare sår. Men även allvarliga skador ökar, enligt Transportstyrelsens informationssystem STRADA.

– Med en ökad användning av elsparkcyklar i Göteborg ökar också risken att fler råkar ut för olyckor. Samtidigt ser vi en tydlig nedgående trend när det gäller antal skadade per resa. Men det finns en starkt ökande trend i antalet olyckor bland de yngre åkarna på nationell nivå, säger Shahriar Gorjifar, projektledare för mobilitetstjänster på stadsmiljöförvaltningen.

Varför tror du att det är så?

– I dagsläget finns ingen åldersgräns för privatägda elsparkcyklar. Däremot finns det en åldersgräns för att hyra elsparkcykel. Statistik visar att allt fler yngre personer råkar ut för olyckor, vilket kan bero på en ökad försäljning av privata fordon, särskilt i mindre kommuner där de delade tjänsterna inte finns tillgängliga. Många elsparkcyklar som säljs klarar tyvärr inte de lagliga kraven på hastighet och motorkraft, och går snabbare än vad det är lagligt att köra. Dessutom är många modeller budgetvarianter med sämre säkerhetsfunktioner än de hyrbara elsparkcyklarna.

Åtgärder för ökad trafiksäkerhet

För att öka trafiksäkerheten har Göteborgs Stad gjort flera åtgärder när det gäller elsparkcyklar som hyrs via app. Sedan 2022 finns det bland annat ett nattförbud i stadens centrala delar, där det inte går att hyra elsparkcyklar mellan klockan 22.00 och 05.00 fredag och lördag natt.

Hur kör man då säkert?

– Man ska ha båda händerna på styret.
– Man ska INTE kika i mobilen när man kör.
– Man ska hålla hastigheten.

Vilka regler gäller?

– En elsparkcykel klassas som en cykel.
– Endast en person per fordon.
– Endast körning på cykelbana. Om det inte finns någon är det vägrenen som gäller.
– Fordonet ska ha bromsar, ringklocka och vid mörkerkörning framlyse, baklyse och reflexer.
– Fordonet får inte parkeras på en gång- eller cykelbana om det inte finns en uppställningsplats eller anordning för parkering av cyklar.
– Hjälmkrav för den som är under 15 år.