Om bussföretag och åkerier själva köper upp utbildning kan Arbetsförmedlingen under utbildningstiden hjälpa till med praktikbeslut som innebär aktivitetsersättning för deltagaren. På så sätt finns möjlighet att anställa, trots stopp i arbetsmarknadsutbildningarna.
Gymnasieutredningens förslag till förändringar för den framtida gymnasieskolan, som bland annat innebär att både den grundläggande högskolebehörigheten och ett estetiskt ämne ska rymmas inom gymnasieutbildningens ordinarie 2 500 poäng, riskerar försämra kvaliteten i den gymnasiala yrkesutbildningen, anser Transportföretagen.
För att skapa en gemensam kommunikativ plattform startar organisationen Transportföretagen en opinionssajt. Sajten syftar till att samla Transportföretagens åtta förbunds åsikter under ett och samma paraply.
Transportföretagen välkomnar regeringens beslut om att körkort ska kunna tas med hjälp av CSN-lån. Efter utbildning rankas körkort som den viktigaste faktorn bland arbetsgivare för att få jobb.
Fyra representanter från Transportföretagen har blivit invalda i Skolverkets nationella programråd för fordons- och transportprogrammet med uppgift att stärka samarbetet mellan gymnasieskolan och arbetslivet.
Den svenska kollektivtrafiken behöver rekrytera flera tusen bussförare för att trafiken ska fortsätta rulla. Redan under 2016 krävs 1350 förare bara för att täcka upp behovet i storstadsregionerna. Totalt uppskattas behovet i hela Sverige överstiga 4200 bussförare under de närmaste tre åren.
Regeringen har beviljat Biltrafikens Arbetsgivareförbund och Transportarbetareförbundet 875 000 kronor för Snabbspår på arbetsmarknaden för nyanlända. Det handlar om att påskynda nyanländas etablering på arbetsmarknaden.
Motorbranschens Arbetsgivareförbund, MAF satsar stort på utbildning i motorbranschen. Under 2016 startar MAF ett kvalitetssystem för branschens gymnasiala utbildningar.
Transportföretagen har fått ta del av färska siffor från Transportstyrelsen om YKB, Yrkeskompetensbevis. Trots en ökning av antalet som genomgått YKB, finns det fortfarande många förare som inte klarat av sin fortbildning.
Bussarna blir alltmer energieffektiva och släpper ut allt mindre växthusgaser. Det framgår i den statistikrapport som Sveriges Bussföretag publicerar idag.
TransportGruppen ser positivt på Transportstyrelsens nya tolkning av regelverket kopplat till fortbildningskravet förknippat med YKB-utbildningen.
Skolverket satsar stort på utbildning inom bussföraryrket. Sveriges Bussföretag välkomnar satsningen.
