Nya arbetssätt i Gamla Uppsala

Tyréns tar tillsammans med Trafikverket ansvar för att säkerställa kompetensen inom samhällsbyggnad i framtiden. I projektet Gamla Uppsala arbetar Tyréns enligt Trafikverkets nya modell med två uppdragsledare, en mentor och en junior.

För att öka kapaciteten på Ostkustbanan bygger Trafikverket dubbelspår mellan Uppsala och Gävle. En av de sista pusselbitarna är järnvägen genom Gamla Uppsala där järnvägsplanen har vunnit laga kraft och nu pågår projektering av bygghandling. I projektet prövar Trafikverket sin nya modell med mentor och junior uppdragsledare. Modellen syftar till att fler ska kunna få erfarenheter från stora projekt. Jenny Johansson, Trafikverkets projektledare berättar om Trafikverkets mål med modellen:

- Tanken med upplägget som valts i Gamla Uppsala projektet är att Trafikverket tar sitt ansvar för att bidra och uppmuntra till kompetensutveckling och erfarenhetsåterföring i branschen.

I projektet Gamla Uppsala är Nils-Erik Ångman, med 20 års erfarenhet som uppdrags- och projekteringsledare av järnvägsprojekt, mentor och VA-ingenjör Johanna Danielsson den juniora uppdragsledaren från Tyréns:

- I just det här uppdraget kan vi se att det bidrar till en flexibel organisation där vi har olika bakgrund som ger en bra mix av kunskap för att driva ett uppdrag som Gamla Uppsala, säger Johanna Danielsson och Nils-Erik Ångman. Dessutom innebär det att Johanna får möjlighet att testa denna roll vilket annars är svårt med krav på erfarenheter i anbud.

Trafikverket beräknar att projektet kommer att pågå fram till 2017 och anbudssumman är cirka 15 miljoner kronor. Från Tyréns deltar ungefär 50 konsulter med varierande kompetenser fördelat på åtta teknikområden samt ett antal stödfunktioner.

Järnvägslinjen innefattar 610 meter tunnel och fyra broar så Tyréns kompetens inom konstbyggnad är central. Kompetens inom bland annat mark, geoteknik, buller, vibrationer samt brand och risk bidrar i projekteringen till att en bra och hållbar anläggning kan byggas.

Eftersom järnvägslinjen går igenom delar av Gamla Uppsala finns det många intressenter i projektet. I området finns bland annat viktiga miljöaspekter samt kulturminnesmärkta miljöer av stort riksintresse att ta hänsyn till, såsom inre- och yttre vattenskyddsområden samt Kungshögarna och gravfälten i Gamla Uppsalas fornlämningsområde.

I projekteringsuppdraget av bygghandlingen ingår förutom själva anläggningsdelen för järnvägen även omläggning av befintliga ledningar och kablar som berörs av utbyggnaden samt ny sträckning för del av Vattholmavägen samt Vittulsbergsvägen.