Premiär för Drive Me, världens mest ambitiösa och experiment inom offentlig autonom körning

Volvo Cars har officiellt startat Drive Me, världens mest ambitiösa och avancerade experiment inom offentlig autonom körning. Nu på morgonen tillverkades den allra första autonoma bil som ska användas i projektet Drive Me i Göteborg.

Den autonoma SUV-modellen Volvo XC90 färdigställdes i Volvo Cars särskilda tillverkningsfabrik i Torslanda nu på morgonen, och är den första i en serie autonoma bilar som senare ska överlämnas till vanliga familjer i Göteborg för att köras på allmänna vägar.

Volvo är branschledande inom säkerhet för bilar och anser att införandet av AD-teknik kommer att minska antalet bilolyckor. Dessutom lovar AD-tekniken att minska trafikstockningar och utsläpp, samtidigt som förarna kan utnyttja sin tid i bilen på ett bättre sätt.

Volvo erbjuder just nu en halvautonom funktion som heter Pilot Assist på bilarna i 90-serien. Pilot Assist korrigerar korrigerar styrningen mjukt så att bilen håller sig inom filmarkeringarna i hastigheter på upp till 130 km/h utan att behöva följa en annan bil. Drive Me-bilarna kommer att ha fullständiga funktioner för körning utan att använda händer och fötter i särskilda autonoma körzoner kring Göteborg. Detta uppnås genom något som Volvo kallar för Autonomous Driving Brain (autonom körintelligens).

Det svenska företaget, vars namn är synonymt med säkerhet sedan det uppfann trepunktsbältet 1959, banar väg för den globala utvecklingen av självkörande bilar som ett led i bolagets vision att ingen ska bli allvarligt skadad eller dödad i en ny Volvo år 2020.

Det är fokuseringen på kunden som skiljer Drive Me-projektet från andra experiment med autonom körning. I stället för att förlita sig helt och hållet på de egna ingenjörernas forskning, strävar Volvo efter att samla in återkoppling och synpunkter från verkliga kunder som använder de autonoma bilarna i vardagen.

Genom att välja den här kundfokuserade inriktningen strävar Volvo efter att ytterligare finjustera sin teknik för autonom körning, så att produkterbjudandet kan göras så relevant som möjligt för kunderna inför det kommersiella införandet kring år 2021.

– Det här är en viktig milstolpe för Drive Me-projektet, sade Erik Coelingh, Senior Technical Leader Active Safety vid Volvo Cars, medan de sista detaljerna finslipades på bilen. – Kunderna har en annan syn på sina bilar än vi ingenjörer, så vi ser fram mot att få veta hur de använder sina bilar i vardagen och vilken återkoppling de kommer att ge oss.

När Drive Me-kundbilarna rullar av produktionslinjen genomgår de en krävande testfas för att säkerställa att bilens avancerade funktioner för autonom körning fungerar precis som det är tänkt. Efter testfasen, som övervakas av Volvos skickliga ingenjörer, kommer bilarna att överlämnas till de kunder som deltar i Drive Me-pilotprojektet.

Drive Me-pilotprojektet i Göteborg är det första i en rad planerade offentliga försök med Volvo-bilar försedda med autonom körteknik. Ett liknande projekt som det i Göteborg kommer att inledas i London nästa år, samtidigt som Volvo utvärderar anbud från intresserade städer i Kina om att inleda ett Drive Me-projekt där under de närmaste åren.

Volvo deltar också aktivt i strategiska partnerskap kring autonom körteknik. Förra månaden meddelade Volvo att de inlett ett nytt samarbete med samåkningsföretaget Uber för att utveckla nästa generations självkörande bilar. Tidigare den här veckan avslöjade Volvo bildandet av ett nytt bolag som ska ägas tillsammans med Autoliv, en ledande leverantör inom bilbranschen. Det nya företaget ska utveckla nästa generations programvara för autonom körteknik.