Efter att ha läst artikeln publicerad i SvD förra veckan kan vi konstatera att det råder en generell missuppfattning om svenskars körbeteende och en oklarhet om hur mycket vi faktiskt behöver ladda efter en vanlig dag. Debatten idag utgår inte från vårt faktiska körbeteende utan snarare utifrån scenariot om alla skulle ladda sin tomma bil samtidigt.
Fabege och CaCharge har ingått ett samarbete gällande laddplatser för eldrivna bilar inom Fabeges fastighetsbestånd. Ett antal installationer har genomförts, där den största återfinns i Arenagaraget i Solna med initialt 50 laddplatser.
Att ladda bilen som mobilen är en vision om ett samhälle där elbilar laddas lika lätt som mobiltelefoner. Idag laddar de flesta av oss våra mobiler under natten eller på jobbet, det vill säga på platser där vi tillbringar en längre tid. Precis så bör vi agera när det kommer till att ladda bilbatterier.