Lagom till säsongsstarten kommer Ammanns nya vibratorplatta i 500-kilosklassen, APR 58/75. – Den är klassledande i alla avseenden och finns tillgänglig för demo och köp, säger Jerry Tillberg, Key Account Manager för Ammann Light Compaction & Heavy Soil Compaction på Swecon.
Succén kan beskrivas i siffror: 382 demonterade maskiner och 21 300 återvunna artiklar. Eller i kundbeteende: allt fler motiverar valet av begagnade och kvalitetskontrollerade komponenter med att det är rätt av hållbarhetsskäl. Nu firar Swecons demonteringsanläggning i Torshälla tio år och tar steget in på e-handelssajten.
Swecon i Skellefteå har flyttat in i nya moderna lokaler och kan påbörja sin planerade expansion. – Målsättningen är att, steg för steg, gå från elva till 18–20 tekniker, säger Per-Anders Wermelin, platschef på anläggningen.
På nyårsdagen började en mindre armada Volvo hjullastare jobba med transporter vid LKAB:s gruva i Svappavaara. Allt som allt ska elva nya hjullastare och 80 nyanställda på Snells Entreprenad sköta logistiken på gruvområdet de närmaste sex åren. – Att vi valde Volvo och Swecon berodde på flera samverkande faktorer där bland annat serviceorganisationen vägde tungt, säger vd Magnus Pekkari.
Bröderna Jan och Leo Jörgensen på Swecon i Västerås har tillsammans jobbat 97 år i samma verkstad. – Men i april ska jag försöka gå i pension. Vi får se hur det går, skrattar storebror Jan.
Magnus Dahlberg, servicemarknadschef på Swecon i Sverige, konstaterar att utvecklingen har gått i en rasande fart under det senaste året. Med det bredaste kunderbjudandet någonsin har behovet av att snabbt utveckla serviceorganisationen varit stort, och Swecon går nu ödmjukt in i 2025 med goda kundrelationer och trivsel i fokus.
Sedan 2009 har EcoOperator-utbildningen gett kunderna ökad produktivitet och lägre koldioxidutsläpp. Nu kommer EcoOperator 2.0 – Vi kopplar nu på löpande uppföljningar med bränslecoaching, det blir en paketlösning med ännu fler fördelar, säger Rickard Gerdlöf, utbildare på EcoOperator.
Lärlingsutbildningen blev ett snabbspår till fast jobb för Filip Sjöstedt, 20 år, från Kumla. Långt före examen blev han erbjuden jobb som servicetekniker på Swecon i Örebro. – Självklart tackade jag ja. Jag kände ju alla på arbetsplatsen redan och på Swecon är jag garanterad bra fortbildning.
Ammanns nya batteridrivna vibroplatta, eAPH 70/95, är störst i sitt slag. Den första maskinen i Sverige hamnade direkt i rampljuset vid ombyggnaden av Slakthusområdet i Stockholm, landets största fossilfria byggarbetsplats. – Det finns efterfrågan för denna maskin, säger Jerry Tillberg på Swecon.
För att våra kunder ska få bästa möjliga service och support från Swecon, är det viktigt att vi hela tiden hittar rätt kompetens samt utvecklar och utbildar våra medarbetare med den senaste teknologin och arbetsmetoderna. Swecons HR-chef Paula Hernandez berättar hur.
Henrik Vilhelmsson jobbar extra på Swecon som servicetekniker, men driver också entreprenadföretaget Bimab i Västerås med tiotalet anställda. Dessutom kör han själv – så mycket han hinner. – Men servicen på mina maskiner sköter Swecon, det blir bäst så, skrattar han.
Det är inte alltid rätt maskin ”finns på hyllan” hos Swecon. Då är Swecons kompetens att göra specialanpassningar helt avgörande. – Nils och Patrik på Swecon är ett viktigt stöd för mig, säger Andreas Esperi som äger Rälsgrävarn i Umeå.
Företagsekonomi med inriktning mot internationell marknadsföring, webbdesign, ljusdesign, verksamhetsutvecklare på Stockholms stad... Anna Haglunds yrkeskarriär har med framgång styrts av lust och intresse – och det ledde henne även till jobbet med produktivitetstjänster på Swecon. – Jag blev kontaktad av Swecon om jobbet och det gick inte att säga nej.
Marcus var lagkapten för det svenska laget i Volvo Masters, där verkstadspersonal på Volvo anläggningsmaskiner från hela världen tävlar om VM-titeln. Swecons lag – där även serviceteknikerna Alexander Jeppsson och Niklas Roth samt reservdelssäljare Ida Persson var med – tog sig till regionfinal i tyska Konz.
Ett tio minuter långt obligatoriskt möte varje morgon på alla Sweconanläggningar har skapat cirka 200 förbättringsförslag på bara ett år. Det kallas LEAN, en i grunden japansk produktionsmodell för ständiga förbättringar. – Nyckeln är att inte krångla till det, då blir det bara en papperstiger, säger Dennis Andersson, servicemarknadschef region öst och tidigare LEAN-ansvarig på Swecon.
Högre funktionalitet och en enastående operatörsupplevelse är bara några av förbättringarna som gjorts på den nya generationens L30 och L35 kompakta hjullastare från Volvo Construction Equipment (Volvo CE).
– Det är en fantastisk lösning! Rickard Andersson fingrar på joysticken i sin Volvo ECR235E och fastnar på den nya vipp- och tryckbara ”dataspelsknappen”. – Den är genial och har fem funktioner.
Egentligen är mode hennes stora passion. Men hon tackar försynen att hon fick jobbet som digital marknadsföringsspecialist på Swecon. – Absolut! Här utvecklas jag varje dag och har underbara arbetskamrater. Dessutom är jag inte rädd att få lite skit under naglarna.
Jon Nilsson, grävmaskinist på Swerock, visste inte riktigt hur det skulle bli när han bytte från Volvo EC250E till EC300E Hybrid. Efter drygt 200 timmar är han helnöjd. – Det har varit helt problemfria timmar, jag har inga klagomål alls.
På Stena Recycling i Hallstahammar lastar och lossar Volvos flaggskepp L350H hundratals ton metallskrot i timmen. Ändå var det andra styrkor som avgjorde valet av maskin. – Vi tittade på andra maskiner och lösningar, men det var ingen som kunde matcha L350H när det gäller hastighet, räckvidd och säkerhet, säger Peter Pettersson Sinding.