Skip to main content

​Audi skriver sit næste kapitel i e-gas-historien

Pressemeddelelse   •   Mar 01, 2016 14:40 CET

Audi udbygger kapaciteterne til produktionen af koncernens bæredygtigt fremstillede e-gas. Fra nu af fremstiller Viessmann Group som den første partnervirksomhed yderligere mængder af det syntetiske brændstof ved hjælp af en ny biologisk proces. Pilotanlægget i Allendorf blev mandag officielt indviet.

Audi e-gas opstår generelt gennem to væsentlige procestrin – elektrolyse og metanisering. På det første trin anvendes regenerativt fremstillet strøm til at spalte vand i ilt og brint. Brinten reagerer derefter på andet trin med CO2 til syntetisk metan. På Audi e-gas-anlægget i Werlte i den tyske delstat Niedersachsen sker det på den kemiske-katalytiske måde under højt tryk og ved høj temperatur.

På det nye Viessmann-anlæg sker metaniseringen nu rent biologisk. Højteknologiske mikroorganismer optager brinten, som er opløst til væske, og kuldioxiden gennem deres cellevæg. Ud fra disse molekyler skaber de så det nye molekyle-metan. Processen sker ved et moderat tryk på ca. 5 bar og ved forholdsvis lave temperaturer. "Hermed skriver vi næste kapitel i Audi e-gas-historien", udtalte Reiner Mangold, der er leder af afdelingen for bæredygtig produktudvikling hos AUDI AG, i forbindelse med indvielsen.

"For ca. 2 år siden startede Audi produktionen af det bæredygtige brændstof i Werlte. Nu samarbejder vi derudover med en partner, som samtidig kommer med denne nye proces." Viessmann Group har siden marts 2015 trinvist taget pilotanlægget i Allendorf i brug. Lige som Audi e-gas-anlægget i Werlte bindes der ved produktionen af den syntetiske gas tonsvis af CO2.

Endnu en teknisk milepæl
Pilotanlægget sætter endnu en teknisk milepæl: Det er Tysklands første power-to-gas-anlæg med biologisk metanisering i industriel målestok. Styrken ligger i, at den kuldioxid, der er indeholdt i den rå biogas, bliver forarbejdet direkte. I modsætning til ved den kemiske metanisering skal der ikke være CO2 til stede i højkoncentreret og ren form. Det åbner nye veje for beskaffelsen. Således kan også mindre rensnings- og biogasanlæg, hvor der ikke foretages nogen biogasrensning, nu komme på tale som CO2-kilder.

Audi udvider udbud af sine naturgasdrevne modeller i 2016
Med partnerskabet kan Audi i fremtiden forsyne et stigende antal kunder med bæredygtigt fremstillet e-gas. Parallelt hermed udvider mærket med de fire ringe også sit udbud af modeller med naturgasdrift. I slutningen af 2016 starter salget af den nye Audi A4 Avant g-tron* i Europa. Den bliver den anden CNG-model fra Audi efter Audi A3 Sportback g-tron*, der har været på markedet siden starten af 2014. Kunden kan for begge g-tron-modellers vedkommende køre på både benzin og på almindelig naturgas, biometan eller den bæredygtigt fremstillede Audi e-gas.

Forbrugsangivelser for de nævnte modeller:

Audi A4 Avant g-tron:
Bilen udbydes endnu ikke til salg. Den har endnu ikke nogen typegodkendelse og er derfor ikke underlagt direktivet 1999/94/EF.

Audi A3 Sportback g-tron:
CNG-forbrug i kg/100 kilometer: 3,3-3,6**
Brændstofforbrug ved blandet kørsel i km/l: 18,2-19,6**
CO2-emission ved blandet kørsel i g/km (CNG): 89-98**
CO2-emission ved blandet kørsel i g/km (benzin): 117-128**

**Angivelser vedr. brændstofforbrug, CO2-emissioner og energiklasser gælder i intervaller afhængigt af den valgte dæk-/fælgstørrelse.

_______________

Audi Danmark er en del af Semler Gruppen - Danmarks største koncern i bilbranchen. Her har importen ligget siden 1975, og i den periode har mærket været igennem en rivende udvikling. Audi har i dag otte forhandlere og 26 autoriserede servicepartnere fordelt over hele landet, og mærket står stærkt med et godt image og et attraktivt og omfattende modelprogram.

Audis vision er at være det mest attraktive premiumbrand, og mærket har længe været nummer et i det såkaldte premiumsegment.

Følg Audi Danmark her:

Newsroom

Facebook

LinkedIN

Instagram

Twitter