Vinterdæk løser SUV-paradoks og gør vinterkørslen mere sikker

SUV-bilister har en særlig grund til at føle sig mere sikre: Goodyears UltraGrip Performance SUV vinterdæk giver kortere bremselængde på både tørre, våde og isede veje.[1]

Goodyear forbedrer konstant deres suveræne vinterdækteknologier, og nu leverer de et nyt dæk til SUV’erne: UltraGrip Performance SUV. Det nyeste medlem af UltraGrip vinterdæk-familien fås fra maj 2016. 

SUV-bilister føler sig ofte mere sikre i deres store køretøjer, især når de har firehjulstræk. Det er dog særlig vigtigt, at disse køretøjer er udstyret med de rette dæk til vinterforhold. 

SUV’er gøres mere sikre 

På grund af deres størrelse øger SUV’erne og firehjulstrækkerne bilisternes tryghedsfølelse. Ikke desto mindre er disse køretøjer tungere, og deres tyngdepunkt ligger højere end personbilernes. Derfor er der kræfter, som påvirker dækket større, hvilket gør bremsning og håndtering mere udfordrende. Et paradoks, som Goodyear har løst. 

Alexis Bortoluzzi, Goodyears Marketing Director Consumer EMEA: "Når det gælder SUV’er, står vi over for et sandt paradoks. Så vi har anvendt både vores erfaringer inden for SUV-dæk og vores suveræne vinterdækteknologier til at forbedre den prisvindende UltraGrip Performance-serie til SUV'er. Takket være det modificerede design giver UltraGrip Performance SUV et forbedret[2] vejgreb og dermed en mere sikker kørsel på vintervejene.”

UltraGrip Performance SUV's vigtigste egenskaber og teknologier

Lameller, der låser hinanden, og slidbanedesign

• Goodyears ingeniører forklarer: For at afbalancere køretøjets større belastning og vægt skal dækket være stivere. Den øgede stivhed i blokkene forbedrer blandt andet håndteringen på tør vej. Blokkene forbliver, til trods for stivheden, fleksible grundet det særlige lameldesign, som øger grebet på sne.
• Teknologi: 3D BIS (Block Interlocking System)
• Fordele: Bedre balance mellem håndtering på tør vej og performance i sne

SUV-optimeret placering af lameller og blokke

• Goodyears tekniske afdeling forklarer: Blokkene er vinklet i stedet for at sidde helt lige, hvilket forbedrer grebet på sne.
• Fordele: Forbedret bremseevne og vejgreb på sne- og isdækkede veje

Optimal kontaktflade

• Goodyears tekniske afdeling forklarer: Da køretøjet er tungere, er belastningen også større. For at modvirke disse øgede kraftpåvirkninger er dækbredden (”kontaktfladen”) også blevet øget i forhold til forgængeren[3]. Mere gummi på vejen betyder større kontaktflade, hvilket forbedrer stabiliteten.
• Teknologi: ActiveGrip
• Fordele: Forbedret vejgreb og bremseevne

Performanceindikator for optimalt slidbanemønster

• Goodyears tekniske afdeling forklarer: I løbet af dækkets levetid forsvinder snefnug-symbolet på dækket lidt efter lidt. Når det er helt slidt ned, skal dækket udskiftes for at sikre optimal vinterperformance.
• Teknologi: TOP-indikator
• Fordele: Giver bilisten mulighed for at skifte dækket på det rigtige tidspunkt og dermed sikre optimal vinterperformance.

Goodyears UltraGrip endnu engang bedst på performance ifølge TÜV

UltraGrip-familien er gang på gang blevet lovprist i tests udført af det anerkendte køretøjs- og testmagasin TÜV samt i uafhængige køretests. Goodyears UltraGrip Performance SUV gentog succesen og udmanøvrerede konkurrenterne i TÜV-testen[4] inden for bremseegenskaber i vådt føre, på is og på sne.

Testresultaterne viste følgende egenskaber:

• 1,9 meter kortere bremselængde i vådt føre (7 % bedre performance)
• 2,3 meter kortere bremselængde på tør vej (5 % bedre performance)
• 4 % kortere bremselængde på tør vej
• 2 % bedre performance på snedækkede veje - hvilket var den næstbedste bremseperformance blandt de testede dæk[5]

Praktiske oplysninger

Goodyears UltraGrip Performance SUV blev lanceret i maj 2016, og det fås i seksten dimensioner. 

235/55R19 105V XL (nyt SKU)
235/60R17 102H (nyt SKU)
235/65R17 108H XL
215/60R17 96H
215/70R16 100T
225/60R17 103V XL (nyt SKU)
225/65R17 102H
235/60R18 107H XL
255/50R19 107V XL
255/55R18 109H XL
255/55R19 111V XL
275/40R20 106V XL
275/45R20 110V XL (nyt SKU)
275/45R21 110V XL (nyt SKU)
235/65R17 104H (nyt SKU)
255/55R18 109V XL (nyt SKU)

[1] Sammenlignet med de vigtigste konkurrenters tre nyeste design i vinter-SUV HP-segmentet. Testet af TÜV SÜD Product Service GmBH i februar-marts 2016 på vegne af Goodyear Dunlop. Nyt Vinter HP SUV, dimension: 235/65 R17; Testbil: Audi Q5; Teststeder: Mireval (FR), Saariselkä (FI); rapport nr. 713074748-02. Score i bremsning på sne: Michelin Latitude Alpin – 100.1; Goodyear UltraGrip Performance SUV – 100; gennemsnit for førende konkurrenter – 98.1. En del af ovennævnte test i rapport nr. 713074748-02

[2] Sammenlignet med forgængeren Goodyear Ultragrip +SUV

[3] Forgængeren: Goodyear Ultragrip SUV+

[4] Sammenlignet med de vigtigste konkurrenters tre nyeste design i vinter-SUV HP-segmentet. Testet af TÜV SÜD Product Service GmBH i februar-marts 2016 på vegne af Goodyear Dunlop. Nyt HP SUV-vinterdæk, dimensioner: 235/65 R17; Testbil: Audi Q5; Teststeder: Mireval (FR), Saariselkä (FI); rapport nr. 713074748-02.

[5] Score i bremsning på sne: Michelin Latitude Alpin – 100.1; Goodyear UltraGrip Performance SUV – 100; gennemsnit for førende konkurrenter – 98.1. En del af ovennævnte test i rapport nr. 713074748-02