CNH Industrial og FCA satser på LNG med henblik på energiomstilling til en mere bæredygtig transport

I forbindelse med et arrangement afholdt i Ulm, Tyskland, for europæiske transportører inden for logistiksektoren, diskuterede CNH Industrial og FCA fordelene for transportsektoren ved LNG (Liquefied Natural Gas) og redegjorde for de positive resultater de allerede havde opnået inden for deres egne distributionssystemer. Ved samme lejlighed fandt der præsentation sted af den nye IVECO Stralis NP (Natural Power) 460, som for nyligt blev lanceret på markedet som den mest bæredygtige tunge langturslastbil nogensinde.

Bæredygtighed og effektiv ressourcestyring er alfa og omega for logistikbranchen, da transportfirmaerne i stigende grad søger at reducere deres miljømæssige fodaftryk og overholde de stadig strengere EU-krav. Ved at forene kræfterne for at slå til lyd for en renere vejtransport i hele Europa og fordelene ved brug af naturgas, samlede søsterfirmaerne CNH Industrial og FCA over 30 af Europas førende logistik- og transportfirmaer den 6. november i Ulm, Tyskland, på CNH Industrial koncernens nye center for tunge lastbiler af mærket IVECO. I dagens løb var der indlæg fra Peter Weiss, chef for EMEA Supply Chain Management & Global Supply Chain Coordination hos FCA, og Dror Noach, Vice President Global Logistics hos CNH Industrial samt Pierre Lahutte, Brand President hos IVECO.

Naturgas kan give besparelser på mellem 20 og 40% af brændstofudgifterne og op til 15% lavere brændstofforbrug sammenlignet med diesel, samtidig med at den sikrer lavere støjemissioner med værdier under 71 dB målt ifølge Piek Quiet Truck Test, hvilket er en væsentlig fordel, når det drejer sig om trafik i byområder. Lastbiler der kører på flydende naturgas LNG, forbedrer luftkvaliteten ved en betydelig reduktion af CO₂ og nitrogenoxid og ved praktisk talt at eliminere partikeludslippet.

”Transportlogistikken står for transport af millioner af komponenter og reservedele, materialer og færdigproducerede køretøjer over hele verden, og det gør at man må genoverveje de traditionelle metoder og implementere de mest effektive strategier for at opnå vores mål”, udtalte Peter Weiss under sit indlæg, som havde til formål at illustrere, hvordan FCA er ved at forbedre effektivitetsniveauet for deres transporter med reduktion af CO₂-emissionerne i en størrelsesorden af 5.000 tons om året. Virksomhedens ind- og udgående vejtransporter beskæftiger 2.500 tunge lastbiler i Europa, der kører mellem FCA’s 15 fabrikker og 28 lande. ”Sammen med vores logistikpartnere anvender vi principper om bæredygtig transport og alle måder til at minimere godstransportens og køretøjernes indvirkning på miljøet ved at optimere de operative måder og logistikstrømmene, ligesom vi anvender transportmidler med lav udstødning”, forklarede han og beskrev, hvordan virksomheden arbejder på at øge anvendelsen af alternative brændstoffer og var den første til at bruge IVECO Stralis NP 400 i sin flåde, ligesom den var den første til at udføre internationale biltransporter i Europa ved brug af ikke-diesel lastbiler: ”Vi tror at en udvidet brug af denne teknologi vil sikre FCA-nettets konkurrenceevne og reducere vores forurenende fodaftryk.”

”Som en del af vores transportlogistikstrategi er vi godt på vej mod at omstille til LNG-drevne køretøjer på vores vigtigste ind- og udgående distributionslinjer," forklarede Dror Noach under præsentationen af CNH Industrials omstilling fra diesel til LNG gennem hele virksomhedens logistikstrømme i Europa, der omfatter et netværk af 34 produktionsanlæg og 10 logistikcentre. Strategien sigter mod at opnå 18% reduktion af CO₂ kg pr. ton transporteret gods inden 2022 sammenlignet med niveauerne registreret i 2014. De steder i Frankrig, Italien, Spanien, Storbritannien, Tyskland og Østrig, hvor den allerede er blevet implementeret har vist CO₂-reduktioner på over 1.000 tons om året. Med den videre implementering i 2018 forudser man yderligere besparelse på omkring 650 tons CO₂.

IVECO var den første til at anerkende potentialet i naturgas inden for den kommercielle transportsektor og foregreb derved de anbefalinger, der kom til udtryk på det seneste G20 energitopmøde i Beijing i Kina. Ved den lejlighed blev naturgas anerkendt som et fossilt brændstof med lave emissioner, og at det som sådan spiller en effektiv rolle for fremtidens energi, da det er kendetegnet ved lave niveauer af drivhusgasser. IVECO har desuden vist at være på forkant med ”EU’s strategi for lav-emissions mobilitet”, en pakke forholdsregler offentliggjort i 2016 af den Europæiske Union, som identificerer brugen af flydende naturgas (LNG) i tunge lastbiler som et strategisk valg for Europa.

Som globale ledere i bæredygtighed og førende i Europa inden for naturgasdrevne køretøjer, tager CNH Industrial og FCA deres kollektive ansvar meget seriøst. I kraft af deres ekspertise inden for alternative brændstoffer har de underskrevet hensigtserklæringer med EU, Japan og Israel om transportudvikling gennem brug af naturgas.

Med hovedfokus på bæredygtigheden forsætter CNG Industrial med at investere i teknologier, der kan reducere miljøpåvirkningen, og indføre disse i virksomhedens egne logistikprocesser. Gennem sit IVECO-brand er virksomheden gået i spidsen for nogle af de mest betydningsfulde udviklinger af alternative brændstoffer til langturstransportsektoren. Det seneste tiltag er lanceringen af ny Stralis NP 460, den første effektivitetsoptimerede tunge naturgaslastbil til langturstransport, som er ved at blive implementeret i CNH Industrials strategi for transportlogistik. Produktprogrammet omfatter tre nye modeller, som egner sig til alle logistikbehov i hele Europa.

FCA investerer fortsat i øko-effektive flåder der kører på naturgas, i Nordamerika og Europa. Selskabet har næsten 200 af disse køretøjer i drift, herunder dem, der tilhører FCA’s sektion i-Fast Automotive Logistrics i Europa.

Fiat Chrysler Automobiles N.V. (FCA) konstruerer, udvikler, producerer og markedsfører personbiler, lette erhvervskøretøjer, komponenter og produktionssystemer til hele verden. Koncernen opererer under følgende bilmærker: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Fiat Professional, Jeep, Lancia, Ram, SRT og Maserati, hvortil kommer reservedels- og tilbehørsbrandet Mopar. Koncernens forretningsområder omfatter desuden Comau (produktionssystemer), Magneti Marelli (komponenter) og Teksid (jern og støbegods). FCA er noteret på New York Stock Exchange (”FCAU”) og Mercato Telematico Azionario i Milano (”FCA”). Yderligere oplysninger kan ses på virksomhedens hjemmeside: www.fcagroup.com

CNH Industrial N.V. (NYSE: CNHI /MI: CNHI) er global leder inden for kapitalgoder med omfattende brancheerfaring, et stort produktsortiment og global tilstedeværelse. Virksomhedens brands har hver for sig international styrke inden for deres specifikke branche: Case IH, New Holland Agriculture og Steyr inden for traktorer og landbrugsmaskiner, Case og New Holland Construction inden for entreprenørmaskiner, Iveco inden for erhvervskøretøjer, Iveco Bus og Heuliez Bus inden for busser, Iveco Astra inden for stenbruds- og entreprenørmaskiner, Magirus inden for brandslukningskøretøjer, Iveco Defence Vehicles inden for militære køretøjer, samt FPT Industrial inden for motorer og transmissionssystemer. Yderligere oplysninger kan ses på virksomhedens hjemmeside: www.cnhindustrial.com

IVECO er et selskab i CNH Industrial N.V. koncernen, en global leder inden for kapitalgodesektoren noteret på New York Stock Exchange (NYSE: CNHI) og på den italienske børs’ Mercato Telematico Azionario (MI: CNHI). IVECO udvikler, fremstiller og markedsfører et bredt spekter af lette, mellemtunge og tunge erhvervskøretøjer og entreprenørkøretøjer.

Det store produktudbud omfatter Daily, der går fra 3 til 7,2 tons totalvægt, Eurocargo fra 6 til 19 tons, Trakker (specielt til offroad anvendelser) og Stralis på over 16 tons. Desuden producerer koncernen, under navnet IVECO Astra, entreprenørkøretøjer, stive og leddelte dumpere samt specialkøretøjer.

IVECO har over 21.000 ansatte og producerer køretøjer med brug af de nyeste teknologier i 7 lande over hele verden, i Europa, Asien, Afrika, Oceanien og Latinamerika. 4.200 salgssteder og serviceværksteder i over 160 lande garanterer teknisk support overalt, hvor der er en Iveco-lastbil på arbejde.