Billede - 22 Februar 2013

HYbrid Air-teknologi

Den opsamlede og komprimerede luft bruges til at drive en hydraulisk motor, som er indbygget i bilens gearkasse. Dette giver mulighed for, at bilens brændstofmotor kan afbrydes. Hvis der bliver behov for ekstra kræfter eller den komprimerede luft bliver opbrugt, starter brændstofmotoren og de to drivmidler (luft og brændstofmotor) skaber fremdrift i fællesskab.

Licens: Creative Commons navngivelse
Med en Creative Commons-licens beholder du dine copyrightrettigheder, men du giver samtidig lov til, at andre kan benytte materialet, såfremt de angiver kilde. Du giver andre lov til at kopiere, distribuere og fremvise materialet, ligesom de også må bearbejde materialet.
Af: Peugeot
Filformat: .jpg
Størrelse: 850 x 567, 452 KB

Download

Emner

Kategorier

Kontakt

Hanne Langsig Sørensen

Pressekontakt Head of Group PR hbs@kwbruun.dk +45 21 72 51 72

Relateret materiale

22 Februar 2013 13:36

Peugeot indtager Genève Motor Show med verdenspremiere på 2008 og en ny miljøoffensiv

Når spotlightene tændes på Genève Motor Show, står den nye crossover, 2008, i rampelyset på Peugeot-standen, hvor den har verdenspremiere. Herudover viser Peugeot en ambitiøs 208-familie med bl.a. 208 GTi og 208 T16, og for at understrege mærkets teknologiske og miljømæssige lederskab præsenteres 2008 HYbrid Air.

22 Februar 2013 13:45

Peugeot præsenterer ny miljøoffensiv

Peugeot markerede sig i 2012 som den bilproducent, der kunne fremvise den laveste gennemsnitlige CO2-udledning i Europa, idet mærket nåede 121,6 g/km mod 128,6 g/km i 2011. Men ambitionerne stopper ikke her. Målet er at reducere mærkets gennemsnitlige CO2-udledning til 116 g/km i 2015, hvilket er væsentligt under EU kravet på 130 g/km.