Skip to main content

Tags

Nye færger Gedser-Rostock

Femern - Fast forbindelse

Ombord

Scandlines' flåde

Scandlines' pressemappe

Scandlines' pressemappe

Dokumenter   •   2017-08-24 15:37 CEST

Scandlines Hybrid Ferry Project

Scandlines Hybrid Ferry Project

Dokumenter   •   2017-04-12 10:51 CEST

Scandlines kan som verdens første færgerederi i stor stil lagre overskydende energi i batterier om bord på færgen. Hybridsystemet er det første i en række af miljøvenlige investeringer. 2013-2015 investerer Scandlines næsten 190 millioner DKK i miljøteknologier på ruten Rødby-Puttgarden. Derudover er der planlagt yderligere investeringer på andre Scandlines-ruter.

World’s largest HYBRID FERRY fleet

World’s largest HYBRID FERRY fleet

Dokumenter   •   2016-02-08 16:16 CET

Scandlines Hybrid Ferry

Scandlines Green Agenda

Scandlines Green Agenda

Dokumenter   •   2016-02-08 16:12 CET

From Hybrid to Zero Emission - Scandlines Green Agenda

Scandlines' Closed-Loop-Scrubbersystem: Hvorfor kommer der vanddamp ud af færgens skorsten?

Ud over hybridsystemet har Scandlines‘ færger fået installeret en røggasrenser, en såkaldt scrubber. Scrubberen renser udledningsgasser som svovl og partikler med mindst 90 procent.

Illustration af hybridfærge

Illustration af hybridfærge

Dokumenter   •   2014-02-05 13:00 CET

Scandlines’ new hybrid ferry in operation

On Monday 23 May 2016, Scandlines’ new hybrid ferry, M/V Berlin, will for the first time carry passengers when it departs from Rostock towards Gedser at 06:00.

The Journey towards Zero Emission ferries continues

Scandlines is ready to take the next step towards a greener future

Scandlines modtager pris for sine uddannelsesaktiviteter

Erhvervsakademiet i Schleswig-Holstein har tildelt Scandlines en pris for rederiets store engagement i medarbejderudvikling. ”Akademiet ønsker med dette initiativ at fremhæve fyrtårnene inden for videreuddannelse i regionen”, sagde Dr. Detlef Reeker, der er chef for Erhvervsakademiet i Schleswig-Holstein, ved prisoverrækkelsen i Scandlines-bygningen på færgehavnen i Puttgarden.

DIW Econ Femern rapport DK

DIW Econ Femern rapport DK

Dokumenter   •   2015-02-25 18:00 CET

Den anerkendte tænketank DIW Econ har på Scandlines’ foranledning undersøgt den samfundsøkonomiske analyse for den planlagte faste forbindelse under Femern Bælt. Ifølge de tyske forskere er flere af analysens kriterier for optimistiske og mange antagelser uforståelige.