Skip to main content

BMW:ltä huipputehokkaat M-versiot ylellisistä 8-sarjan malleista

Lehdistötiedote   •   Kesä 07, 2019 16:38 EEST

8-sarjan Coupésta ja avoauto Cabriosta esitellään huipputehokkaat M8 ja M8 Competition -versiot

BMW:n ylelliset 8-sarjan Coupé ja Cabrio -urheiluautot saavat lisää ruutia vauhdikkaaseen rata-ajoon uusista M8 ja M8 Competition -versioista. Uutuusmalleissa käytetään tehokkainta M-mallien moottoria BMW:n historiassa.

M8-versioita on testattu esimerkiksi Saksan legendaarisella Nurburgringin kilparadalla ja Ruotsin Arjeplogin testikeskuksessa. Kokeet ja opit BMW:n M8 GTE -kilpa-auton kehitystyöstä ovat vaikuttaneet merkittävästi auton voimalinjan, alustan ja aerodynamiikan yhteensovittamiseen.

M8-versioissa käytetään 600-hevosvoimaista (441 kW) tupla-ahdettua M TwinPower Turbo V8-moottoria. Tehokkaimmissa M Competition -versioissa moottorin enimmäisteho on nostettu 625 hevosvoimaan (460 kW). Auton tekniikka, kuten jäähdytys ja voitelujärjestelmä, on suunniteltu rata-ajoon suorituskyvyn äärirajoilla. Kuljettaja voi säätää 8-vaihteisen Steptronic-automaattivaihteiston vaihteistoa mieltymystensä mukaan DriveLogic-järjestelmällä. M xDrive -neliveto tarjoaa kolme ajomoodia, XDrive-nelivedon, Sport-nelivedon sekä takavedon ilman ajonvakautusta.

Uutuusmoottorit siivittävät M8 Coupé-mallin nollasta sataan kilometriin tunnissa 3,3 sekunnissa ja Cabrion 3,4 sekunnissa. M8 Competition höylää molempien mallien ajoista pois 0,1 sekuntia.

Uutuusmalleja on kevennetty, painopistettä on madallettu, akseliväliä on optimoitu sekä aerodynaamista tasapainoa on muotoiltu tarkasti. Coupé-mallin katto on hiilikuitua ja Cabrion avokatto toimii sähköllä.

Autojen alustaa on säädetty paremmin radalle sopivaksi, tinkimättä kuitenkaan ylellisen luksusauton mukavuudesta arkipäivän ajossa tai pitkillä matkoilla. Malleissa on M-mallien jousitus sähköisillä iskunvaimentimilla sekä M Servotronic-ohjaustehostin ja DSC-ajonvakautus M Dynamic -moodilla. Alustan erikoisuutena on uusi integroitu säädettävä M-jarrujärjestelmä ja kaksi erilaista valinnaista poljintuntumaa, eli mukavampi vaihtoehto sekä välitön reagointi polkaisuun.

M-mallien piirteet näkyvät vakiomallia suurempina ilmanottoaukkoina, jäähdyttimen säleikön kaksoisripoina, M-mallien ilmanpoistoaukkoina kyljissä ja kaksoispakoputkenpäinä.

Auton sisätilat huokuvat luksusta. Vakiovarusteena ovat M Sport -istuimet, mallikohtainen nahkasisutus, tuulilasinäyttö M-mallien sisällöllä, BMW Live Cockpit Professional (navigointijärjestelmä sekä BMW Intelligent Personal Assistant -avustin). Auton keskikonsolissa on uusi painike, jolla pääsee suoraan säätämään moottorin, iskunvaimentimien, ohjauksen, M xDrive-nelivedon ja jarrujärjestelmän asetuksia oman mieltymyksen ja tilanteen mukaiseksi.

Auto ensiesitellään #NEXTGen -tapahtumassa (25.–27.6.) BMW Weltissä. Auton lanseeraus tapahtuu syyskuussa maailmanlaajuisesti ja hinnat tiedotetaan myöhemmin.

Moottorivaihtoehdot

BMW M8 Coupé
441kw/600hv
EU-yhdistetty kulutus*: 10,6–10,5 l/100 km
CO2-päästöt*: 242–238 g/km

BMW M8 Competition Coupé
460kw/625hv
EU-yhdistetty kulutus*: 10,6–10,5 l/100 km
CO2-päästöt*: 242–238 g/km

BMW M8 Cabrio
441kw/600hv
EU-yhdistetty kulutus*: 10,8–10,6 l/100 km
CO2-päästöt*: 246–241 g/km

BMW M8 Competition Cabrio
460kw/625hv
EU-yhdistetty kulutus*: 10,8–10,6 l/100 km
CO2-päästöt*: 246–241 g/km

Lisätietoja:

Oy BMW Suomi Ab, Jaana Palomäki, viestintä, 040 592 2945, jaana.palomaki(at)bmw.fi, www.bmw.fi

Polttoaineen kulutus, CO2-päästöt ja tehonkulutus on laskettu EU-asetuksen 715/2007 nykyisessä versiossa määritellyillä mittausmenetelmillä. Tiedot ovat autosta, jossa on saksalainen perusvarustelu. Vaihteluväleissä on otettu huomioon kokoerot valituissa pyörissä ja renkaissa sekä valinnaiset laitteet. Välit voivat muuttua auton kokoonpanoa valittaessa.

* Päästö- ja kulutuslukemat on laskettu uuden WLTP-testisyklin mukaan ja mukautettu NEDC:hen vertailtavuuden vuoksi. CO2-päästöihin perustuvien verojen ja muiden ajoneuvokohtaisten maksujen perustana voivat olla muut kuin tässä julkaistut luvut.

Lisätietoja uusien autojen virallisista kulutus- ja päästölukemista saa Manual on fuel consumption, CO2 emissions and power consumption of new cars -julkaisusta, jota on saatavilla jälleenmyyntipisteistä, Deutsche Automobil Treuhand GmbH:lta (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, Saksa ja osoitteestahttp://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html.

BMW Group
BMW Group on yksi maailman menestyneimmistä autojen ja moottoripyörien valmistajista, jonka brändejä ovat BMW, MINI, Rolls-Royce ja BMW Motorrad ja joka tarjoaa myös rahoitus- ja liikkuvuuspalveluita. BMW Groupilla on 31 tuotantolaitosta 15 eri maassa, ja yhtiön myyntiverkosto kattaa yli 140 maata.

BMW Group myi kaikkiaan yli 2 490 000 autoa ja 165 000 moottoripyörää vuonna 2018. BMW Groupin liikevaihto tilivuonna 2018 oli 97,480 miljardia euroa ja voitto ennen veroja 9,815 miljardia euroa. Vuoden 2018 lopussa yhtiöllä oli yhteensä 134 682 työntekijää.


BMW Groupin menestys pohjautuu pitkäjänteiseen ja vastuulliseen toimintaan. Yhtiö onkin ottanut strategiaansa olennaisina osina ekologisesti ja sosiaalisesti kestävät toimintatavat koko arvoketjussaan, kattavan tuotevastuun ja luonnonvarojen säästämisen.

http://www.bmwgroup.com/
Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup
Twitter: http://twitter.com/BMWGroup
YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview
Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmwgroup/

Kommentit (0)

Lisää kommentti

Kommentti

Lähettämällä kommentin suostut siihen, että henkilötietojasi käsitellään Mynewsdeskin tietosuojakäytännön mukaisesti.