Skip to main content

A Ford felgyorsítja európai átalakítási tervének végrehajtását, hogy üzletmenetét dinamikussá és fenntartható módon nyereségessé formálja

Press Release   •   Feb 07, 2016 12:00 CET

  • Miután a Ford Európa 2015-ben újra nyereségessé vált, a vállalat most felgyorsítja átalakítási tervét, hogy üzletmenetét még dinamikusabbá és fenntartható módon nyereségessé formálja; a cég 2016-ban nagyobb nyereséget és magasabb adózás előtti árbevétel-arányos működési eredményt szeretne elérni, hosszabb távon pedig 6-8 százalékos árbevétel-arányos működési eredmény a cél
  • Az újrastrukturált termékstratégia értelmében a Ford új modelleket és modellváltozatokat mutat be a legnagyobb mérvű növekedéssel és profitlehetőséggel kecsegtető szegmensekben – például a crossoverek és SUV-k kategóriájában –, a kevésbé jövedelmező járműveket pedig idővel törli a kínálatból
  • 2016-ban hét új vagy felfrissített modell jelenik meg, köztük a Focus RS, az új Kuga és az új Edge; a Ford márkaimázsát tovább erősíti Európában a fokozott élménymarketing és a kategória legjobb eladáshelyi élménye
  • A minden területen végrehatott költségcsökkentés ellensúlyozza a Ford Intelligens Mobilitás tervvel kapcsolatos, egyre növekvő befektetéseket; a ma bejelentett önkéntes távozási program célja, hogy az adminisztrációs és értékesítési költségek évi 200 millió dollárral csökkenjenek
  • A gyártás hatékonyságát célzó intézkedések hatására több mint 7 százalékkal javult a kapacitás kihasználtsága
  • A Ford Intelligens Mobilitás terv segítségével sikerült olyan új bevételi forrásokat azonosítani, mint a vásárlói hűség program, a több lehetőséget magukban foglaló közlekedési és az utazási szolgáltatások

A Ford Motor Company új termékeket, márkaimázs- és hatékonyságnövelő akciókat bevezetve felgyorsítja európai átalakulási folyamatát, hogy 2016-ban tovább növelje nyereségét, hosszabb távon pedig 6-8 százalékos árbevétel-arányos működési eredményt biztosítson a Ford Európa számára.

A Ford európai stratégiájának fontos eleme a még egységesebb és profitábilisabb termékkínálat, a kedvező vásárlói tapasztalatokra alapozott, még inkább az érzelmekre ható kommunikáció, valamint a hatékonyabb költségstruktúra, ami segít gyorsítani a megtérülést ellensúlyozni a növekvő szabályozási költségeket.

„Az elmúlt három év során a Ford Európa minden területen tökéletesítette üzleti tevékenységeit, és a korábbi súlyos veszteségek helyett a 2015-ös évet 259 millió dolláros nyereséggel zárta. Ez biztató kezdet,” nyilatkozta Jim Farley, a Ford Motor Company ügyvezető alelnöke és a Ford Európa, Közel-Kelet és Afrika elnöke. „Teljes elkötelezettséggel látunk neki az átalakítási folyamat felgyorsításának, megtéve a szükséges lépéseket azért, hogy dinamikus üzletmenetünk révén a vállalat mind a kedvező, mind pedig a nehezebb időszakokban egyaránt szilárd nyereséggel működjön.”

Miután 2013-tól kezdődően bezárt három nyugat-európai üzemet, és innovatív költségtakarékossági megállapodásokat kötött a német szakszervezetekkel, a Ford Európa tovább növeli költséghatékonyságát és gyártási kapacitásának kihasználását.

A Ford ma egy önkéntes távozási programot indított Európában, jelentősen csökkentve ezzel adminisztrációs és értékesítési költségeit, hogy új iparági mércét állítson a hatékonyság terén. A program eredményeként a Ford Európa folyamatosan évi 200 millió dolláros megtakarítással számolhat.

„Sokkal takarékosabb és hatékonyabb üzletmenetet alakítunk ki, amely hosszú távon is pozitív mérleggel működik, kitermelve a jövőbeli befektetésekhez szükséges nyereséget,” mondta Farley. „Az a feladatunk, hogy járműveinket a lehető leghatékonyabban állítsuk elő, és minden megtakarított dollárt úgy költsünk el, hogy az vásárlóink javát szolgálja – vagyis hogy tevékenységünk valóban fenntartható és ügyfélközpontú legyen.”

A Ford Európa tovább dolgozik gyártási tevékenységeinek fejlesztésén; a vállalat célja, hogy évről évre több mint 7 százalékkal javítsa hatékonyságát, és növelje gyártási kapacitásainak kihasználtságát.

A termékkínálat átformálása

2012 óta a Ford Európa több mint 30 új vagy felfrissített járművet mutatott be, tavaly és tavalyelőtt is növelve piaci részesedését, és 2015-ben 10 százalékkal gyarapítva eladásait, most pedig arra készül, hogy a következőképpen erősítse meg termékkínálatát:

  • 2016-ban hét új vagy felfrissített modell jelenik meg, köztük a Focus RS nagy teljesítményű ferdehátú, valamint az új Kuga és Edge SUV-modellek. A letisztultabb termékkínálatból idővel kikerülnek majd a kisebb haszonkulccsal értékesíthető járművek
  • A következő három év során öt új jármű jelenik meg az SUV- és crossover-szegmensben; ez a folyamat a második negyedévben kezdődik az új Edge modellel. A SUV-kategória továbbra is az európai piac leggyorsabban növekvő szegmense, és a Ford arra számít, hogy a 2016-os SUV-értékesítésben sikerül átlépnie a 200.000 darabos határt, ami több mint 30 százalékos növekedést jelentene a 2015-ös eredményhez képest
  • Miután a Focus ST, a Fiesta ST és a Mustang mellett a Focus RS is megjelent a kínálatban, a Ford számításai szerint rekordszintű, mintegy 40 ezer darabos értékesítés várható az európai piacon a nagy teljesítményű autók szegmensében
  • A magasabb szintű Vignale termék- és vásárlói élményt jelenleg egy autó – a Mondeo Vignale – képviseli, 2017-re azonban már legalább öt Vignale modell szerepel majd a kínálatban
  • A Ford már korábban bejelentette, hogy 4,5 milliárd dollárt fektet be az elektromos hajtási módok fejlesztésébe. Ennek eredményeként 2020-ig új plug-in hibrid, hibrid-elektromos és tisztán elektromos hajtású járművek jelennek meg a márka termékpalettáján
  • A Ford idén már nyolc modellcsaládhoz kínál Európában kifinomult összkerékhajtási vagy négykerékhajtási technológiát, míg 2012-ben csupán három ilyen modell volt kapható. A tervek szerint a Ford 2016-ban mintegy 140.000 összkerékhajtású vagy négykerékhajtású járművet értékesít majd Európában, vagyis 120 százalékkal többet, mint 2014-ben
  • Európa legnépszerűbb haszongépjármű-családja tovább fejlődik és erősödik: a vásárlók új hajtásláncot és új technológiákat rendelhetnek a Transit Custom modellhez és a 2 tonnás Transithoz, s a 2015-ös év legkelendőbb európai pickupja, a Ranger felfrissített változatban jelenik meg a márkakereskedésekben

„Még izgalmasabb és még jellegzetesebb Ford-termékcsaládot alkotunk az európai vásárlók számára,” jelentette ki Farley. „Ha kihasználjuk erősségeinket, eredményesen szállhatunk versenybe és győzhetünk Európában – még a prémium márkákkal szemben is.”

A márkaimázs megerősítése

Egyre erősebb európai márkaimázsára építve a Ford további vásárlókat akar elérni új, izgalmas termékeivel, az egyre magasabb szintű vásárlói elégedettségre épülő marketinggel, valamint a kategória legjobb eladáshelyi és vásárlói élményével, aminek érdekében a vállalat 500 új, modern FordStore kiemelt kereskedést nyit a legfontosabb nagyvárosokban.

A Ford Smart Mobility terv részeként a vállalat további lehetőségeket tár fel Európában, amelyek új, állandó vásárlói kört bevonzó és magasabb árréssel működő bevételi forrásokat jelentenek. A legfontosabb ilyen területek közé tartozik a vásárlói hűség, a több lehetőséget magukban foglaló közlekedési szolgáltatások, a flottaszolgáltatások és az utazási szolgáltatások.

E folyamat első lépéseként a Ford januárban útjára indította a FordPass platformot, amely újragondolja az autógyártó és a vásárló közötti kapcsolatot. A FordPass tagoknak személyes mobilitási asszisztensük segít utazásaik megszervezésében és összehangolásában, emellett előre kiválaszthatják és kifizethetik parkolóhelyeiket, és számos más szolgáltatást is igénybe vehetnek, hűséges tagságukért cserébe pedig jutalompontokat kapnak. Európában a FordPass az év későbbi részében válik elérhetővé.

A FordPass program keretében FordHub központok nyílnak, ahol a fogyasztók felfedezhetik a Ford legfrissebb innovációit, tájékozódhatnak a vállalat mobilitási szolgáltatásairól és részt vehetnek az exkluzív rendezvényeken is. Az első európai FordHub központ idén nyílik meg Londonban.

„Befektetéseink a Ford Smart Mobility tervbe azt eredményezik, hogy vásárlóinkkal egyre mélyebbé válik majd a kapcsolatunk, miközben marketingköltségeink csökkennek,” mondta el Roelant de Waard, a Ford Európa marketingért, értékesítésért és szolgáltatásokért felelős alelnöke. „Hatalmas lehetőséget jelent számunkra az európai piacon, hogy megadhatjuk vásárlóinknak azt, amire vágynak – néha még azelőtt, hogy azt önmaguknak megfogalmaznák, hiszen az információgyűjtés és az adatfeldolgozás révén már előre megjósolhatjuk igényeiket.”

A Ford Motor Company globális autóipari és mobilitási vállalat, amelynek központja a Michigan állambeli Dearborn. Az összesen mintegy 203.000 alkalmazottat foglalkoztató, világszerte 67 gyártóüzemet működtető vállalat alaptevékenysége a Ford személyautók, haszongépjárművek, SUV-ok és elektromos hajtású autók, valamint a Lincoln luxusautók gyártása, értékesítése, finanszírozása és a velük kapcsolatos szolgáltatások biztosítása. Ugyanakkor a Ford lendületesen dolgozik az új lehetőségek kiaknázásán is a Ford Intelligens Mobilitás terv alapján, aminek célja, hogy piacvezetővé tegye a vállalatot a konnektivitás, a mobilitás, az önállóan működő autók, a vásárlói élmény és az adatfeldolgozás területén. A vállalat a Ford Motor Credit Company révén pénzügyi szolgáltatásokat is nyújt. Amennyiben több információra van szüksége a Ford termékeiről vagy a Ford Motor Credit Company szolgáltatásairól, kérjük, keresse fel a www.corporate.ford.com vagy a www.ford.hu honlapot

A saját tulajdonú vállalatokban körülbelül 53.000 alkalmazottat, az összevont, illetve nem összevont közös vállalkozásokkal együtt pedig mintegy 68.000 embert foglalkoztató Ford Európa felel a Ford márkához tartozó autók gyártásáért, értékesítéséért és karbantartásáért Európa 50 piacán. A Ford Motor Credit Company mellett a Ford Európa üzleti tevékenysége magában foglalja a Ford Ügyfélszolgálat és 24 gyártóüzem (16 saját tulajdonú vagy összevont közös vállalat és 8 nem összevont közös vállalkozás) működtetését. Az első Ford autókat 1903-ban szállították Európába – ugyanabban az évben, amikor a Ford Motor Companyt alapították. Az európai gyártás 1911-ben indult meg.

Comments (0)

Add comment

Comment