Skip to main content

Álljon rá! Egy intelligens eszköz, ami elvisz oda, ahová az autók nem; ilyen megoldások szerepelnek a Ford dolgozóinak fejlett mobilitási találmányai közt

Press Release   •   Nov 08, 2016 12:00 CET

Álljon rá! Egy intelligens eszköz, ami elvisz oda, ahová az autók nem; ilyen megoldások szerepelnek a Ford dolgozóinak fejlett mobilitási találmányai közt
  • Elektromos guruló platform (Carr-E), összecsukható elektromos tricikli (TriCiti), elektromos kerekesszék (eChair) – ilyen ötleteket láthatunk a Ford munkatársai számára meghirdetett innovációs verseny döntőjében
  • A Ford Utolsó Mérföld Mobilitási Versenyre több mint 600 Ford-alkalmazott jelentkezett a világ minden tájáról, hogy bemutassák elektromos hajtású eszközeiket, amelyek emberek és tárgyak mozgatására szolgálnak a nagyvárosi környezetben
  • A találmányokat bejelentő Ford-munkatársak száma rekordot döntött, és a találmányok száma is várhatóan minden eddiginél magasabb lesz 2016-ban

A Ford versenyt hirdetett olyan jövőbeli személyi közlekedési megoldásokra, amelyek a városban elviszik felhasználóikat a célig vezető ‘utolsó mérföldön’. A megmérettetés döntősei közt egy innovatív eszköz is szerepel, amely pontosan befér egy autó csomagterében a pótkerék helyére.

A vállalat egyik kölni rendszermérnöke, Kilian Vas által kifejlesztett Carr-E az egyike annak a 633 pályamunkának, amelyekkel a Ford munkatársai beneveztek a legutóbbi Utolsó Mérföld Mobilitási Versenyre. A versenykiírás szerint a Ford olyan mobilitási ötleteket várt, amelyek megkönnyítik a közlekedést az autóval nem, vagy csak nehezen megközelíthető területeken.

A Carr-E teherbírása 120 kg, hatótávolsága 22 km, végsebessége pedig 18 km/óra. Az innovatív közlekedési eszköz bekerült a verseny döntősei közé – akárcsak a TriCiti, az összecsukható elektromos tricikli, amely jól használható bevásárlókocsiként vagy golfautóként, illetve az eChair tanulmány, ez az elektromos hajtású kerekesszék, ami önműködően ‘beteszi magát’ az autóba.

“Újra át kell gondolnunk a kerékben rejlő lehetőségeket, hogy új megoldásokat találhassunk a mobilitásra,” vélekedett Vas. “A Carr-E kifejlesztéséhez az adta az ötletet, hogy a Ford autóipari és mobilitási vállalattá kíván fejlődni, emellett pedig az is szöget ütött a fejembe, milyen gyorsan növekednek a városok, és hogy a nagyvárosi környezetben egyre bonyolultabb a közlekedés. Ezért egy olyan eszközt akartam alkotni, amivel a munkába járás egyszerűbb és vidámabb.”

Vas munkáját egyik kollégája, Daniel Hari és menedzsere, Dr. Uwe Wagner segítette, s a Carr-E megvalósításában a Ford Európa dizájnerei és az RWTH Aachen Egyetem prototípus-specialistái is részt vettek. A négykerekű eszköz az autók kiegészítésére készült, hogy elszállítsa az embereket a leparkolt jármű és a céljuk közti utolsó útszakaszon.

A Carr-E emellett nehéz tárgyak szállítására is alkalmas. A felhasználók egyszerűen rátehetik a rakományt az eszközre, az pedig követni fogja a náluk lévő elektronikus jeladót.

A TriCiti kifejlesztésében a Ford Európa járműfelépítmény részlegén dolgozó James Neugebauer, Torsten Gerhardt és Robert Spahl vett részt. A jármű a rövid távú utazás mellett sokoldalú szállítóeszközként is használható; az összecsukható tricikli vásárláskor is jó szolgálatot tesz, vagy akár golftáskákat is vihet, ugyanakkor a városi közlekedésbe is bekapcsolódhatunk vele, használaton kívül pedig elfér az autóban. A TriCiti hatótávolsága 30 kilométer, legnagyobb sebessége pedig 20 km/óra.

A Ford Lommel Próbapályán dolgozó mérnökök, Gunther Cuypers, Robin Celis és David Longin által megalkotott eCair egy könnyű, elektromos hajtású kerekesszék, amely önműködően ‘beteszi magát’ az autóba, így sokkal önállóbb életet kínál a mozgássérültek számára.

“Az innováció és az új utak keresése ugyanolyan mértékben határozza meg mérnökeink szemléletét, mint Henry Ford gondolkodásmódját, amikor átformálta a világ közlekedését,” nyilatkozta Walter Pijls, a Ford Európa mobilitási innováció-menedzsment osztályának vezetője. “A személyi közlekedési eszközök segítségével az emberek gyorsan és könnyen küzdhetik le utazásuk utolsó kilométereit, és súlyos tárgyakat szállíthatnak, amiket eddig nagy fáradsággal kellett cipelniük.”

avaly több mint 6000 találmányt jelentettek be a Fordnál, idén pedig ennél is többet, ami várhatóan vállalati rekordot jelent majd a 2016-os évben. Ám nem a találmányok száma az egyetlen javuló mutató a Fordnál; a találmányokat kiötlő dolgozók száma szintén rekordszintet ért el, hiszen 2015 eleje óta több mint 3500-an tették közzé első ötletüket    

A Ford Motor Company globális autóipari és mobilitási vállalat, amelynek központja a Michigan állambeli Dearborn. Az összesen mintegy 203.000 alkalmazottat foglalkoztató, világszerte 67 gyártóüzemet működtető vállalat alaptevékenysége a Ford személyautók, haszongépjárművek, SUV-k és elektromos hajtású autók, valamint a Lincoln luxusautók gyártása, értékesítése, finanszírozása és a velük kapcsolatos szolgáltatások biztosítása. Ugyanakkor a Ford lendületesen dolgozik az új lehetőségek kiaknázásán is a Ford Intelligens Mobilitás terv alapján, aminek célja, hogy piacvezetővé tegye a vállalatot a konnektivitás, a mobilitás, az önállóan működő autók, a vásárlói élmény és az adatfeldolgozás területén. A vállalat a Ford Motor Credit Company révén pénzügyi szolgáltatásokat is nyújt. Amennyiben több információra van szüksége a Ford termékeiről vagy a Ford Motor Credit Company szolgáltatásairól, kérjük, keresse fel a www.corporate.ford.com vagy a www.ford.hu honlapot

A saját tulajdonú vállalatokban körülbelül 53.000 alkalmazottat, az összevont, illetve nem összevont közös vállalkozásokkal együtt pedig mintegy 68.000 embert foglalkoztató Ford Európa felel a Ford márkához tartozó autók gyártásáért, értékesítéséért és karbantartásáért Európa 50 piacán. A Ford Motor Credit Company mellett a Ford Európa üzleti tevékenysége magában foglalja a Ford Ügyfélszolgálat és 24 gyártóüzem (16 saját tulajdonú vagy összevont közös vállalat és 8 nem összevont közös vállalkozás) működtetését. Az első Ford autókat 1903-ban szállították Európába – ugyanabban az évben, amikor a Ford Motor Companyt alapították. Az európai gyártás 1911-ben indult meg.

Comments (0)

Add comment

Comment