En stille vinter med SoundComfort på Goodyears vinterdekk

Goodyear presenterer nå vinterdekk for det nordiske markedet med SoundComfort-teknologi. Etter å ha implementert teknologien i sommerdekkene kan bilførere nå nyte en stillere og mer behagelig reise også om vinteren. I år feirer Goodyear 120 år med innovasjon, og målet har alltid vært å flytte grensene for dekkinnovasjoner. At SoundComfort-teknologien nå er tilgjengelig i både sommer- og vinterdekk er et bevis på dette.

Lydnivået er en viktig faktor
At mange foretrekker sikre dekk er knapt noen nyhet. Men hvor mange bryr seg egentlig om hvor mye lyd som kommer fra dekkene? Hver fjerde nordmann mener at dekkets lydnivå er veldig viktig. Det viser en undersøkelse som Gfk Norm har utført på oppdrag fra Goodyear. Undersøkelser viser også at nordmennene ser flere fordeler med stillere dekk. Så mange som 61 prosent mener at det gir bedre komfort, og 23 prosent mener de reduserte lydnivåene gir mindre stress. Enda flere, 40 prosent, mener også at lavere lydnivå bidrar til sikrere kjøring.

SoundComfort-teknologi i vinterdekk
Teknologien fra Goodyear som kan redusere lyd og støy inne i bilen med opptil 50 prosent[1], lanseres nå i et stort utvalg av Goodyears vinterdekk, blant annet nordiske piggfrie dekk og piggdekk. Et innvendig lag med skum i dekkene, bestående av polyuretanskum med åpne celler, gjør at lyden som oppstår i kupeen fra dekkenes kontakt med veibanen, reduseres med opptil 4 dBA[1]. Den stillere kupeen gjør bilreisen betydelig mer behagelig og avslappende for fører og passasjerer som lettere kan høre på musikk eller snakke med hverandre på turen. Skummet er lett nok til å ikke påvirke drivstofforbruk, rullemotstand eller maksimumsfart. Totalt blir teknologien levert i 52 nordiske vinterdekk.

Piggdekk

UltraGrip Ice Arctic – piggteknologi for bedre grep og kortere bremselengde på is
UltraGrip Ice Arctic er spesielt utviklet for å kunne møte det vanskelige nordiske vinterklimaet. Goodyears avanserte piggteknologi med den nyskapende formen og utføringen gjør at piggen kan opprettholde sin retningsbestemte plassering og sitt effektive grep på is. For å få bedre trekkraft på veien er piggen utformet med en skarp kant foran som gir bedre grep på is under akselerasjon. Utformingen gir piggen stabilitet, og den bredere kanten bak gir mer effektiv bremsing. UltraGrip Ice Arctic er tilgjengelig i 58 dimensjoner mellom 13 og 19 tommer, hvorav 15 dimensjoner med SoundComfort-teknologi.

UltraGrip Ice Arctic SUV – Avansert piggdekkteknologi gir bedre veigrep for kontroll på snø og is
Med en unik piggdekkteknologi kan UltraGrip Ice Arctic SUV håndtere de nordligste områdene i Europa hvor temperaturene på en normal vinterdag kan komme ned under -15°C. Dekket fungerer også på varmere vinterdager, siden slitebanen er utformet for å gripe tak i snø samtidig som de dype sporene forbedrer evnen til å drenere bort snø, slaps og vann for maksimalt grep og vannplaningssikkerhet. UltraGrip Ice Arctic SUV er tilgjengelig i 48 dimensjoner mellom 15 og 20 tommer, hvorav 11 dimensjoner med SoundComfort-teknologi.

Nordiske friksjonsdekk

UltraGrip Ice 2 – nordisk piggfritt dekk, testvinner i flere tester[2]
UltraGrip Ice 2 er et piggfritt dekk som er tilpasset nordiske vinterforhold. Dekket er utviklet for å gi stabil ytelse og forbedret grep og bremsing på snø og is, i tillegg til samlet forbedret ytelse på både våte og tørre veier. «Active Grip»-teknologien optimerer kontakten mellom vei og dekk på veldig glatte veier. Dekkets rette lameller graver seg ned i underlaget, slik at dekket får god trekkraft og bremsing på snø og is. UltraGrip Ice 2 er tilgjengelig i 55 dimensjoner mellom 13 og 19 tommer, hvorav 15 dimensjoner med SoundComfort-teknologi.

UltraGrip Ice SUV– leverer ytelse på is for SUV-er under ekstreme vinterforhold
Den myke materialblandingen i UltraGrip Ice SUV beholder stor fleksibilitet ved svært lave temperaturer, noe som gir mindre stivhet og bedre hold for optimale kjøreegenskaper med godt grep på is og snø. I tillegg til at dekket er tilpasset for snø- og isføre, så Goodyear nærmere på de spesifikke kravene for SUV-er. Disse bilene er tyngre, noe som øker belastningen på dekket, og det kreves spesielle egenskaper for å sikre grep og veikontakt. Her spiller ActiveGrip-teknologien en viktig rolle. I tillegg har slitebanemønsteret blitt tilpasset for SUV-er slik at det gir optimale bremseegenskaper på snø- og isdekte veier. UltraGrip Ice SUV er utstyrt med TOP Indicator-teknologi, et snøsymbol på dekket som gradvis forsvinner etter hvert som dekket brukes. Når det er helt borte, må dekket byttes for å sikre optimale vinteregenskaper.UltraGrip Ice SUV er tilgjengelig i 37 dimensjoner mellom 16 og 20 tommer, hvorav 11 dimensjoner med SoundComfort-teknologi.

Om undersøkelsen
Undersøkelsen ble gjennomført av Gfk Norm i desember 2017 til januar 2018, og ble besvart av 610 nordmenn via et skjema på nettet.

[1] Avhengig av type kjøretøy, fart og underlag den kjører på. Basert på interne tester, testet februar 2018, januar 2018, november 2017 og oktober 2011 av Goodyears ingeniører i Luxembourg. Dekk størrelse: 225/55R17 på VW Passat Alltrack og Ford Kuga og 225/55R17 på Audi A7.

[2] Goodyear UltraGrip Ice 2 testvinner blant nordiske friksjonsdekk i Teknikens Värld, 22/2017, 205/60R16, Aftonbladet Bil, 7/2017, 205/60R16, Teknikens Värld, 22/2016, 205/55R16, én av to testvinnere i Tekniikan Maailma 17/2014, Tehnikamaailm 10/2014, Motor 5/2014, 205/55R16 94T, 12 friksjonsdekk i testen. Best i test blant 7 friksjonsdekk i Aftonbladet Bil 6/2014 og Teknikens Värld 22/2014, 205/55R16 94T.

For mer informasjon, kontakt:
Jenny Wahlsten, Nordic Marketing Specialist, Goodyear Dunlop Tires Nordic
jenny_wahlsten@goodyear.com
+46 70 203 30 23