Pressemelding -
Oppdaterte priser: Nå er det god grunn til å velge PHEV
Jaguar Land Rover har den siste tiden holdt tilbake på en uunngåelig prisøkning, til tross for at andre importører har valgt å øke sine priser grunnet valutaendringene. Nå, etter flere tøffe måneder under koronakrisen, har også den norske importøren valgt å presentere sine nybil-priser.
Blant modellene som får oppdaterte priser, er de nylanserte Plug-in Hybrid-modellene. Og det er god grunn til å velge PHEV i 2020.
Selskapet har for lengst tatt det helelktriske steget, med suksessmodellen Jaguar I-PACE. For å oppnå Destination Zero, selskapets overordnede mål om nullutslipp, null ulykker og null overbelastning, har Jaguar Land Rover nylig lansert Range Rover Evoque PHEV, og Land Rover Discovery Sport PHEV, som en begynnelse på elektrifiseringen av hele sin modellinje.
For norske kunder, vil dette utgjøre en betydelig prisforskjell fra tidligere modeller. Og dette til det bedre.
En startpris på under 650.000
Med utviklingen av et nytt hybrid drivverk, som består av en 3-sylindret 1.5-liters bensinmotor sammen med elmotoren, har forbruket sunket betraktelig på de kjente modellene. Hybridversjonen av Evoque, slipper kun ut 32 g/km CO2. Dette fører til at skatter og avgifter, i takt med utslippene, også synker. En ny Range Rover Evoque PHEV har en startpris på kun 665.950.
Det samme gjelder nye Land Rover Discovery Sport PHEV. Med en startpris på 646.950, kommer bilen med en elektrisk rekkevidde på opptil 62km, og benytter seg av motorfordelingen til sin fordel. Bensinmotoren driver forhjulene, og EL-motoren driver bakhjulene, som bidrar til et betydelig mindre forbruk og utslipp. Med drivstofftanken på 57L, er det ingen grunn til rekkeviddeangst. Her har du valgfriheten å kjøre elektrisk når du ønsker det, og på rent drivstoff når du trenger det.
Begge de nye PHEV modellene kommer med mulighet for DC-lading, med opptil 32kW.
Større etterspørsel
Til tross for utfordrende tider i luksusbilsegmentet, og bilindustrien generelt, har Jaguar Land Rover tidligere rapportert om stor etterspørsel av sitt utvalg av luksus-SUVer. Selskapet, som meldte om en global prosentøkning på sine SV-modeller på 64% fra 2019-2020, har vært vitne til en etterspørsel etter de mest luksuriøse og ytelsessterke modellene. Dette har også vært tydelig hos de populære modellene Evoque og Discovery.
Veien tilbake
Ny-lanseringen av PHEV-modellene, som er perfekte til bykjøring og lengre turer, inkluderer de samme utmerkede kjøreegenskapene som hos de tidligere modellene. Nå, nyere og mer stillegående, er det også et av de beste kjøpene for luksus-SUV-modeller i 2020, med en startpris på under 650.000.
De nye modellene og prisene, er et symbol på veien tilbake til normalen for den norske importøren.
Emner
Jaguar Land Rover is the UK’s largest automotive manufacturer, built around two iconic British car brands: Land Rover, the world’s leading manufacturer of premium all-wheel-drive vehicles; and Jaguar, one of the world’s premier luxury sports saloon and sports car marques.
At Jaguar Land Rover, we are driven by a desire to deliver class-leading vehicles, which will provide experiences our customers will love, for life. Our products are in demand around the globe. In 2018 Jaguar Land Rover sold 592,708 vehicles in 128 countries.
We support around 260,000 people through our retailer network, suppliers and local businesses. At heart we are a British company, with two major design and engineering sites, three vehicle manufacturing facilities and an engine manufacturing centre in the UK. We also have plants in China, Brazil, India, Austria and Slovakia.
Our innovation is continuous: we will spend in the region of £4 billion this year on new product creation and capital expenditure.
From 2020 all new Jaguar Land Rover vehicles will be electrified, giving our customers even more choice. We will introduce a portfolio of electrified products across our model range, embracing fully electric, plug-in hybrid and mild hybrid vehicles as well as continuing to offer the latest diesel and petrol engines.
