SKYACTIV-X: Bensinmotor med imponerende ytelser

Kolbotn, 5. juni 2019. Mazda har i dag presentert ytelsene for nye Mazda3 utstyrt med selskapets revolusjonerende Skyactiv-X motor.

Mazda Skyactiv-X er en firesylindret, 2.0 liters bensinmotor som i første omgang lanseres til nye Mazda3 og den kommende Mazda CX-30. Den er verdens første kommersielt produserte bensinmotor til å kombinere forbrenningsmetoden fra både tradisjonelle bensin- og diesel-motorer (henholdsvis tennplugg- og kompresjonstenning). Mazda kaller teknologien Spark Plug Controlled Compression Ignition (SPCCI).

Skyactiv-X kombinerer den tradisjonelle bensinmotorens høye effekt, eksosrenhet og stille gange med dieselmotorens gode respons og lave drivstofforbruk. Motoren vil yte hele 180 hk og levere et dreiemoment på 224 Nm. Motoren er utstyrt med Mazda M Hybrid-teknologi som standard - det intelligente 24V mild-hybrid systemet bidrar til å senke forbruk og utslipp ved å gjenbruke deselerasjonsenergi via en elektrisk motor som assisterer bensinmotoren.

Motoren leverer meget gode resultater ved utslipp- og forbrukstesting: målt etter den nye WLTP testmetoden er forbruket ved blandet kjøring fra 5.6 liter pr 100 kilometer og CO₂-utslippet 127 g/km.[1] Etter målestandard NEDC 2.0 er utslippet fra 102 g/km og forbruket 4,5 l/100km ved blandet kjøring.

«Skyactiv-X blir en viktig motor for det norske markedet i og med at dens ytelser er godt tilpasset avgiftssystemet vårt. Den vil utgjøre mesteparten av salgsvolumet på Mazda3» sier Petter Chr. Grüner Brinch, PR & Produktsjef i Mazda Motor Norge.

I Norge blir Mazda3 Skyactiv-X tilgjengelig både som hatchback og sedan, med enten 6-trinns manuell eller 6-trinns automatgirkasse. Mazdas i-Activ AWD firehjulstrekksystem er tilgjengelig til hatchback-modellen. Norske priser vil kommuniseres i løpet av kort tid. Leveringer starter i oktober.

[1] Homologeringsdata ihht WLTP typegodkjenningsprosedyre (Regulering (EU) 1151 / 2017; Regulering (EU) 2007/715).