Groupe PSA og Toyota åpner et nytt kapittel i det langvarige samarbeidet i Europa

• Groupe PSA skal levere en kompakt varebil (C-segment) til Toyota.

• Toyota tar økonomisk eierskap over TPCA joint-venture-operasjonene i Tsjekkia og fortsetter dagens produksjon for begge selskaper.

Toyota Motor Corporation (TMC) og Groupe PSA (PSA) annonserte i dag neste steg i det langvarige, suksessfulle og gjensidig fordelaktige samarbeidet på det Europeiske markedet.

Konkret har selskapene blitt enige om følgende:

Fra slutten av 2019 kommer PSA til å levere en kompakt varebil til Toyota, som vil tilbys som en Toyota-modell på tvers av Europa. Bilen produseres på PSAs fabrikk i Vigo i Spania.

PSA og TME begynte samarbeidet om mellomstore varebiler i 2012, med Toyota PROACE som produseres ved PSAs fabrikk i Hordain i Frankrike.

Målsetningen med det tettere samarbeidet er at begge selskaper skal bruke sine respektive styrker for å tilby både kompakte og mellomstore varebiler i Europa, og på den måten optimalisere utviklings- og produksjonskostnadene. For fremtidige varebiler kommer Toyota til å bidra med industrielle investeringer og med å dekke utviklingskostnader.

Fra Januar 2021 vil Toyota ta over det finansielle eierskapet av fabrikken Peugeot Citroën Automobile Czech s.r.o.(TPCA) i Kolin, Tsjekkia – produksjonssamarbeidet der de kompakte A-segment-modellene fremstilles.^[1][2].

TPCA-samarbeidet ble innledet av PSA og TMC i 2002, og inkluderte en revideringsklausul der begge parter kunne revurdere sin eierposisjon.

Fabrikken blir et datterselskap i TME, og kommer i tillegg til de syv andre fabrikkene Toyota allerede har i Europa.

På fabrikken i Kolin vil man fortsette å produsere nåværende generasjon av de kompakte A-segment-modellene for begge selskaper.

Toyota planlegger å fortsette produksjonen i Kolin også i fremtiden.

"

Dagens annonsering reflekterer det komplementerende og glimrende forholdet som er mellom Groupe PSA og Toyota. Avtalen vår lar begge selskaper spille på styrkene sine, samtidig som man deler teknologi og utviklingskostnader. Vår forpliktelse til fabrikken i Kolin er en god illustrasjon på Toyotas filosofi om å produsere biler der vi selger dem, og på vår langsiktige tilstedeværelse som produsent i Europa.

Didier Leroy, TMC Executive Vice-President

Vi åpner et nytt kapittel i historien om vårt suksessfulle og gjensidig fordelaktige samarbeid. Det er basert på tilliten oss i mellom om at vi jobber til beste for våre kunder, og for våre selskaper.

Carlos Tavares, Styreleder; Groupe PSA.

„

^{[1]Peugeot 108, Citroën C1, Toyota Aygo}

^{[2] Gjenstand for godkjennelse fra alle relevante myndigheter og lovkrav.}

Tidslinje:

TPCA Kolin-fabrikken (Tsjekkia), startet opp i 2005:

Produksjon 2017: 199 000 kjøretøy for de tre merkene

Modeller i 2018: Peugeot 108, Citroën C1, Toyota Aygo

Groupe PSAs Hordain-fabrikk (Frankrike), bygget in 1992:

Produksjon 2017:135 000 kjøretøy for de tre merkene

Modeller 2018: Peugeot Expert/Traveller, Citroën Jumpy/Spacetourer og Toyota Proace

Groupe PSAs Vigo-fabrikk (Spania), bygget in 1958:

Produksjon 2017: 434 000 kjøretøy

Modeller 2018: Peugeot Partner/Rifter, Citroën Berlingo Van/Berlingo, Opel/Vauxhaul Combo,Citroën C4 Spacetourer, Citroën C Elysées og Peugeot 301.