Nye Toyota C-HR tildelt fem stjerner i Euro NCAP sikkerhetstest

• Toyota C-HR oppnår høy rangering for sikkerhet for passasjerer og aktiv sikkerhet
• Toyota New Global Architecture-basert plattform og bruk av høyfast stål i karosseriet gir innebygget styrke
• Toyota Safety Sense er standard på alle C-HR modeller og gir føreren hjelp til å unngå ulykker, eller minimere konsekvensene ved en kollisjon

Den nye Toyota C-HR har sikret seg fem stjerner i den uavhengige Euro NCAP sikkerhetstesten. I tillegg til å tilby utmerket sikkerhet for passasjerene i bilen ved en ulykke, oppnår bilen gode resultater innen aktiv sikkerhet.

C-HR oppnådde en score på hele 95 prosent for sikring av voksne, 77 prosent for sikring av barn, og 76 prosent på fotgjengerbeskyttelse. For sikkerhetsutstyr som hjelper bilføreren til å unngå ulykker oppnådde modellen 78 prosent.

I rapporten fra Euro NCAP fikk C-HR honnør for de gode resultatene i frontkollisjonstesten og maksimalt antall poeng i bade sidebarriere-testen og den enda strengere stolpe-testen.

Resultatene for Toyota C-HR i kollisjonstesten reflekterer den fundamentale styrken i plattformen og karosseriet basert på Toyota New Global Architecture, som også tar i bruk forsterkninger og høyfast stål for å absorbere og lede kreftene bort fra kupéen.

Som et ledd i å rulle ut aktivt sikkerhetsutstyr på flest mulig modeller, er Toyota C-HR nå utstyrt med Toyota Safety Sense som standard. Denne sikkerhetspakken inkluderer et kollisjonsvern med fotgjengergjenkjenning, adaptiv fartsholder, filskiftevarsling med styrekontroll, automatisk fjernlys og skiltgjenkjenning.

Kollisjonsvernet i C-HR oppnådde maksimal poengsum i lave hastigheter, hvor kollisjoner ble unngått i alle testhastigheter. Også på motorveien fungerte systemet godt. Når den nærmet seg en bil med lavere hastighet ble kollisjoner unngått i alle hastigheter. Når den nærmet seg en stillestående eller bremsende bil ble kollisjon unngått i de fleste tilfeller og omfanget redusert i de andre.

Systemet viste også at fotgjengere ble oppdaget og sammenstøt unngått i alle lave hastigheter og i høyere hastigheter bremset bilen ned slik at sammenstøtet ble mindre alvorlig.