Når kvalitet teller

Bjørnsletta skole skal bygges av Veidekke. Vi var ikke billigst, men best.

Vi i Veidekke har lenge jobbet for at vi skal måles også på kvalitet når vi gir tilbud. Ikke bare på lavest pris. Det har vært en lang vei å gå, men kanskje er noe i ferd med å skje?

Det er mange skrekkhistorier om bygge- og anleggsprosjekter som har gått galt. En ting er kostnader ute av kontroll, men det kan vel så ofte handle om dårlig kvalitet i utførelsen. Det handler i tillegg en god del om hvordan seriøse bedrifter taper for de useriøse. Det har ofte vært konsekvensen når det legges ut offentlige anbud der pris er det dominerende, og ofte det eneste man blir vurdert etter.

Derfor har vi i lang tid, både i Veidekke og fra bransjeforeningene vært kjempet for at offentlige byggherrer, det være seg Statens Vegvesen, Statsbygg, Jernbaneverket eller Undervisningsbygg i Oslo, skal leggetydeligere vekt på også kvalitetskrav når de legger ut prosjekter på anbud. Her har det skjedd mye positivt de siste årene. Og vi ser at dette blir mer og mer vanlig. Det har imidlertid ikke vært noen automatikk i at dette har vært bra for Veidekke. Vi har absolutt måttet gå i oss selv og gjøre klare kvalitetsforbedringer når det har vist seg at vi ikke har nådd opp i konkurranser, rett og slett fordi alt ikke har vært bra nok. Vi har lagt mye ressurser i å løfte oss på alle områder. Det være seg alt fra å skrive bedre anbudsdokumenter til å bli bedre til å organisere vårt HMS-arbeid. Og det kan se ut som vi beveger oss i riktig retning. I løpet av kort tid har vi fått tre store kontrakter der vi absolutt ikke har vært biligst på pris, men der vi likevel har blitt valgt til oppgaven, fordi vi har kunnet levere bedre kvalitet.

Før jul fikk vi fork eksempel kontrakt på utbygging av E18-parsellen mellom Momarken og Melleby til 268 millioner kroner, til tross for at det var tre tilbydere som hadde lavere pris og den rimeligste var hele 36 milliner kroner rimeligere. Og Statens Vegvesen sa tydelig at de ”er innstilt på å premiere nye løsninger og samarbeidsvillige entreprenører”.

Denne uken ble det klart at vi også har signert kontrakt med Undervisningsbygg bygging av nye Bjørnsletta skole i Oslo. Dette er et forbildeprosjekt i såkalte "FutureBuilt", der skolen skal bidra til et godt bymiljø og bygges etter passivhusstandard. Kontrakten er verdt 270 millioner kroner. Kontrakten fikk vi selv om vi var 4% høyere i pris enn neste mann. Undervisningsbygg skriver blant annet i sin evalueringsrapport at ”Veidekke har utarbeidet svært god planer for gjennomføring av oppdraget og har på en utmerket måte dokumentert hvordan prosjektering, fremdrift, innkjøp, kontrahering, beslutninger, SHA og kvalitet (0-feil) skal ivaretas på dette prosjektet”.

For et par dager siden kom det også i nyhetene at Veidekke ikke har det laveste anbudet på en jobb på riksveg 7 i Buskerud. Også der innstiles det på at den rimeligste ikke skal få jobben. Dermed ligger det an til at Veidekke kan få en jobb til 43,362 millioner kroner, hvis ingen klager.

Dette er selvsagt skryt til egen organisasjon, og i lys av det forbedringsarbeidet som er gjort er det også fortjent. Men det er viktig å understreke at vi er veldig ydmyke i forhold til dette, og i realiteten er dette vel så mye ros til de offentlige kunder som tør og vil en slik utvikling. Det krever mot å velge bort det som tilsynelatende er de enkleste parameteret for å velge tilbyder, nemlig pris

Det er viktig for Veidekke å lykkes med dette. Vi skal være en entreprenør der kunden merker en positiv forskjell fra andre entreprenører. Og det er viktig for næringen at seriøse aktører kan konkurrere på viktige kvalitetskrav som gjennomføringsevne, HMS og miljø. Vi er på riktig spor.