Skip to main content

​Utbyggnaden av tunnelbanan tidigareläggs

Pressmeddelande   •   Okt 10, 2019 10:42 CEST

Daniel Helldén (mp), Kristoffer Tamsons (M) & Tomas Eriksson (mp)

I dag, den 10 oktober, så tecknas ett nytt avtal för utbyggnaden av tunnelbanan. Avtalet innebär att projektstarten tidigareläggs för att starta redan 2020 – fyra år tidigare än planerat. Detta som del av utbyggnationen av kollektivtrafiken kopplade till Sverigeförhandlingen.

– I en växande Stockholmsregion är tunnelbanan aldrig färdigbyggd. Det känns därför både stort och glädjande att vi nu är överens om att tidigare starta arbetet med nästa steg i utbyggnaden. En ny tvärgående tunnelbanesträckning kommer avlasta befintlig tunnelbana, öka bostadsbyggandet och ge helt nya resmöjligheter, säger Kristoffer Tamsons (M), trafikregionråd i Region Stockholm och ordförande för SL.

– Det här är bra nyheter för klimat och resenärer, säger Tomas Eriksson (mp), miljö- och kollektivtrafikregionråd i Region Stockholm.

– Genom fler spårförbindelser i nordsydlig riktning avlastar vid både Slussen och centralen, samtidigt som det är viktigt för att klara klimatutmaningen och möjliggöra nya bostäder. En sån här linje har jag verkar för sedan första dagen jag blev borgarråd och därför är det särskilt roligt att nu ha möjlighet att vara med och tidigarelägga arbetet med tunnelbanan Fridhemsplan - Älvsjö, säger Daniel Helldén (mp), trafikborgarråd i Stockholm stad.

Fakta om utbyggd tunnelbana

Ny tunnelbana mellan Älvsjö och Fridhemsplan med sex stationer för 12,6 miljarder kronor

En ny tunnelbana kommer byggas mellan Älvsjö och Fridhemsplan. Den nya tunnelbanan kommer få sex nya stationer: Älvsjö, Östberga, Årstafältet, Årstaberg, Liljeholmen och Fridhemsplan. Tunnelbanan kommer att kopplas samman med röda linjen vid Liljeholmen. Satsningen beräknas uppgå till 12,6 miljarder kronor. Parallellt med detta planeras bygget av 48 500 bostäder som en följd av att kollektivtrafiken byggs ut.

Fakta om förskotteringen

Tidigareläggning av projektet

Förskotteringen enligt denna överenskommelse innebär att projektstarten för Tunnelbanan Älvsjö-Fridhemsplan tidigareläggs till 2020 från att tidigare haft planerat projektstart 2022. Det möjliggör även en motsvarande tidigareläggning av projektets trafikstart.

Fakta Sverigeförhandlingen:

Sverigeförhandlingen samordnar infrastruktur och bostäder för att Sverige ska kunna växa. Arbetssättet är förhandling och samverkan mellan kommuner, regioner och stat, med fokus på samhällsnyttor och samhällsutveckling. Som del av Sverigeförhandlingen pågår eller planeras följande projekt:

Tunnelbanan: 6 nya stationer 9,7 km

Spårväg syd: 16 nya hållplatser 17 km

Roslagsbanan: 2 nya stationer 4 km

Hagalund, 1 ny station

Totalt: 25 nya stationer och hållplatser samt cirka 31 km nya spår

Region Stockholm är landets näst största parlament med ansvar för bland annat hälso- och sjukvården, kollektivtrafiken och Stockholmsregionens utveckling. Sedan hösten 2018 styrs Region Stockholm av den blågröna koalitionen som består av Moderaterna, Centerpartiet, Liberalerna, Kristdemokraterna och Miljöpartiet.

Kommentarer (0)

Lägg till kommentar

Kommentera

Genom att skicka din kommentar accepterar du att dina personuppgifter behandlas i enlighet med Mynewsdesks Integritetspolicy.