Hisingenarkitekterna Bornstein Lyckefors deltar i arbetet med Sveriges första linbana för kollektivtrafik.

Planerna på en ny linbana över Göta Älv i Göteborg blir allt mer verkliga. Göteborgs stad startade utredningarna kring en möjlig linbana som en del av ett utökat kollektivtrafiknät 2013 på en idé från medborgarna i staden som fick lämna förslag inför Göteborgs 400-årsjubileum.

Linbanan planeras spänna över älven från Järntorget till Lindholmen vidare förbi Karlastaden med höghuset Karlavagnstornet till Lundby och slutligen Wieselgrensplatsen.

Arbetet fördjupas nu med en detaljerad förprojektering samtidigt som det inleds en politisk beslutsprocess. Bornstein Lyckefors arkitekter deltar i arbetet med att utreda olika stationslägen på Lindholmen.

Det är ett spännande projekt och något nytt för Sverige. Projektet adderar en urban skala till Göteborg och kan bli ett exempel för fler städer med växande behov av kollektivtrafik och hållbara infrastrukturlösningar säger Andreas Lyckefors på Bornstein Lyckefors.

Linbana i Göteborg är egentligen inget nytt då det när staden firade 300 år uppfördes en sådan som en del av jubileumsutställningen. Linbanan gick mellan Liseberg och Ostindiska tornet, som under utställningen var beläget i närheten av Näckrosdammen. Denna linbana var verksam mellan åren 1923 – 24 och var mer av en nöjesattraktion än ett färdmedel i kollektivtrafik.

http://forlivochrorelse.se/linbana/