Det nya Bridgestonedäcket för sport-production racing

"Battlax RACING R10" med sin nya profil, gummiblandning och däckstomme ger ökad användarvänlighet och bättre varvtider, vilket gynnar produktionen av motorcykel racing över hela världen och användare som tycker om högpresterande super-sport cyklar på bana. Detta däck ger utmärkt torrprestanda och köregenskaper, samtidigt som utvecklingen har tagit hänsyn till användning för den europeiska marknaden.

Med antagandet av det nya slitbanemönstret och hög nivå av förfining av gummiblandning och struktur, har uppvärmningskapaciteten förbättrats samtidigt som en hög grad av frihet i kurvtagning har uppnåtts. Med sin höga användbarhet kommer denna produkt att få erfarna förare att uppgradera sina köregenskaper och låta nybörjare förbättra varvtiderna.

 1. Ny mönsterdesign
Utmärkt körprestanda uppnås genom att maximera grepp under både acceleration och inbromsning, tack vare användningen av tredimensionella mönsterspår.
Förbättrad kurvtagning är ett avgörande inslag för racingdäck. En hög grad av frihet i kurvtagning uppnås genom optimal form och mönsteranpassning.

2. Gummiblandning och profil
Den höga graden av frihet i kurvtagning ökar genom superb gummiblandning av både främre och bakre däcket. Omedelbar hög nivå av grepp är säkrad från början av körningen och varar hela användningen.

Bridgestones premiumsortiment av "Battlax" motorcykeldäck täcker hela spektrumet från touring till racing, och från små till stora motorcyklar. "Battlax Racing R10" kommer att vända sig till ett brett spektrum av användare som sport-production vilket erbjuder större användarvänlighet och bättre varvtider.

Motorcyklister i Europa kommer att finna "Battlax Racing R10" tillgängliga på marknaden i en framhjulsstorlek och två storlekar för bak från våren 2011. En medium gummiblandning är tillgänglig för framdäcket. Ett urval av antingen hård eller medium är tillgängligt för bakdäcket.

FRAM
120/70ZR17M/C (58W) 

BAK
180/55ZR17M/C (73W)
190/55ZR17M/C (75W)