Öppet brev: Nya Slussen – backa innan det är för sent!

Foto: Bernt Lindgren

Svenska byggnadsvårdsföreningen har översänt ett öppet brev till ledamöterna i Stockholms kommunfullmäktige med anledning av planerat beslut om ökad budget för Nya Slussen.

Kommunfullmäktige i Stockholm lär inom kort fatta beslut om ökning av budgeten för Nya Slussen, från 8 till drygt 12 miljarder, ett beslut som skulle innebära att staden närmar sig en punkt utan återvändo för projektet. Svenska byggnadsvårdsföreningen ställer frågan till stadens politiker: Vill ni verkligen medverka till detta påtagliga ingrepp i Stockholms stadsbild och samtidigt helt utradera det identitetsskapande kulturarv som dagens Slussen utgör?

Kritiken mot Nya Slussen är omfattande och projektet har under många år engagerat Stockholms medborgare i en utsträckning som väl få stadsbyggnadsprojekt hittills, almstriden inräknad. Flera väl genomarbetade alternativ har lagts fram av ideella krafter – förslag som, till skillnad mot stadens förslag, är väl anpassade till stadsrummets historiska och arkitektoniska anvisningar.

Alternativförslagen synes ha många fördelar jämfört med stadens förslag, bl.a. ett av förslagen (Plan B) som ger bättre trafikegenskaper, löser den viktiga frågan om bussterminal, inte kräver någon ny detaljplaneprocess, går att genomföra på mindre än halva tiden och inte kostar mer än en tredjedel enligt kostnadsberäkningarna. Staden säger sig värna om en dialog med medborgarna men bemöter i stället återkommande protester och kunnigt utarbetade alternativförslag med tystnad. Borde inte den enorma budgeten på drygt 12 miljarder mana till insikt om att det är dags att tänka om?

Slussen utgör ett kulturarv av på sin tid epokgörande betydelse. Det framsynta bygget, utformat av arkitekten Tage William-Olsson, blev en höjdpunkt i utvecklingen av 1930- talets Stockholm – Europas första klöverbladkorsning i innerstadstrafik, dessutom redan förberedd för framtida högertrafik. Projektet väckte beundran långt utanför landets gränser och ansågs vara en ”världsunik skapelse”. Den kände arkitekten Le Corbusier skrev "Ni i Stockholm, har gjort den moderna tidens första stora verk, trafikknuten Slussen".

Stockholms politiker har ett stort ansvar för att i stadsutvecklingen se till att förvalta det kulturarv som Stockholm utgör, en av världens vackraste huvudstäder. Slussenfrågan är inte ett projekt enbart för Stockholm utan en angelägenhet för hela landet. Om Nya Slussen genomförs innebär detta att alla kopplingar utraderas till det mästerverk som 1930-talets Slussen utgör. Den breda, lutande åttafältiga bron av motorvägskaraktär som okänsligt landar på Skeppsbron och nya byggnader som täpper till värdefulla siktstråk för upplevelsen av stadsbilden innebär en förödande effekt för det öppna stadsrummet i Stockholms hjärta. Detta i motsats till alternativförslagen, som på olika sätt innebär att platsens höga kulturvärden och stadsbildsmässiga kvalitéer tillvaratas och utvecklas.

Historien visar att i tider av snabb stadsutveckling finns det risk för stora misstag som i efterhand bedöms som ofattbart okänsliga för vår huvudstads unika kulturhistoriska och arkitektoniska värden. I slutet av 1800-talet diskuterades rivning av Gamla Stan, idag ett av Sveriges mest attraktiva turistmål. På 1960-talet ansågs det nödvändigt att jämna i stort sett hela gamla Klara med marken bl.a. för att uppnå ökad framkomlighet för trafiken; idag byggs parkeringshusen om till bostäder. Projektet Nya Slussen innebär ett nytt radikalt förslag som, om det genomförs, troligen kommer att leda till hård kritik i framtiden. Svenska byggnadsvårdsföreningen uppmanar därför, med kraft, stadens politiker att ta intryck av den demokratiska processen och stoppa Nya Slussen!

För styrelsen för Svenska byggnadsvårdsföreningen

Vicki Wenander                     Kristina Berglund
Ordförande                             Vice ordförande