Utredningen om kilometerskatt skjuts upp: "Löfven har kraftigt underskattat hur besvärligt det är att införa en skatt på avstånd"

Att införa kilometerskatt skulle inte vara ”rocket science” påstod Stefan Löfven i valdebatten 2014.

Nu skjuter man upp utredningen om kilometerskatt då det visat sig vara svårare än man tidigare trott.

Regeringens första besked var att en kilometerskatt skulle vara på plats senast två år efter valet. Det visade sig omöjligt att genomföra och därför valde man att utreda frågan.

En utredning som nu skjuts upp två månader.

- Nu visar det sig, än en gång, att Stefan Löfven kraftigt underskattat hur besvärligt det är att införa en skatt på avstånd. Tyvärr är det inte hans enda underskattning, då han tycks leva i tron att det inte skulle innebära kraftigt negativa konsekvenser för landsbygdens företag och jobb, säger Anders Åkesson.

- Norrmejerier och LRF har förklarat att en kilometerskatt enligt den modell som regeringens utredare avslöjats jobba med skulle innebära kostnader på 100 000 kronor för en mjölkgård i Norrland. Det ser likadant ut på en lång rad andra företag som är transportberoende, bland annat inom övrigt livsmedelsproduktion och skogsnäring, säger Anders Åkesson.

Stora Enso har tidigare räknat ut att kilometerskatten skulle motsvara en kostnadsökning på över 2 miljarder kronor för skogsnäringen. Det är en kostnad som motsvarar 25 000 jobb och 20 miljarder i missade investeringar för industrin.

- Löfven har tidigare sagt att en kilometerskatt inte ska få skada näringslivet, men det gör den ju från första kronan. Därför vore det mest logiska att helt enkelt avbryta utredningen och medge att skatten är rakt igenom feltänkt och bara har negativa effekter, säger Anders Åkesson.