Klimatåtgärder för godstransporter utvärderas

Forskare vid Chalmers har nu utvärderat de första insatserna i projektet KNEG, Klimatneutrala godstransporter på väg. Målet med projektet är att halvera godstransporternas utsläpp av klimatgaser till år 2020. Resultaten presenteras på Logistik- och Transportmässan i Göteborg den 26 maj.

KNEG startades i slutet av 2006 av Preem, Schenker, Volvo Lastvagnar, Vägverket och Göteborgs miljövetenskapliga centrum (GMV) vid Chalmers och Göteborgs universitet. De tre företagen genomför ett antal åtaganden för att minska sina koldioxidutsläpp, och forskarna har tagit fram ett indikatorsystem för att uppskatta utsläppsminskningarna.

- Nu håller vi på att sammanställa resultaten för 2008, säger Anders Ahlbäck på GMV, som är projektledare för indikatorsystemet. Detta är de första resultaten från KNEG, som är ett pågående projekt där fler deltagare kan ansluta sig.

Resultaten gäller de tre företag som var med i projektet från början. Sedan dess har en rad nya deltagare anslutit sig, och KNEG har nu 15 medlemmar. Varje deltagare har gjort minst tre egna åtaganden inom fyra insatsområden för hållbara transporter: effektivare bränsleproduktion, effektivare fordon, effektivare transporter och ökad användning av förnybara bränslen.


KNEG ska minska utsläppen av klimatgaser genom effektivare bränsleproduktion, effektivare fordon, effektivare transporter och ökad användning av förnybara bränslen. Foto: Jan-Olof Yxell.
Indikatorsystemet är en viktig del av KNEG, berättar Anders Ahlbäck.
- Dels kan vi rapportera för varje medlem hur långt man har kommit i förhållande till målet. Dels kan vi presentera konkreta resultat för omvärlden. Vår förhoppning är att inspirera aktörer även utanför samarbetet, och sprida goda exempel på hur transportbranschen kan minska sina koldioxidutsläpp.

Grunden till indikatorsystemet är en studie som har gjorts av chalmersforskaren Fredrik Hedenus. Han har undersökt vilken potential det finns för att minska klimatpåverkan från svenska godstransporter på vägarna. Studien var en viktig utgångspunkt när målsättningarna inom KNEG formulerades, och den pekar ut ett antal åtgärder som är realistiska att genomföra samtidigt som de är verkningsfulla när det gäller minskade koldioxidutsläpp.

Chalmers deltar dessutom i två KNEG-projekt i samarbete med Preem. I det ena studerar forskare möjligheterna för att byta ut fossil råvara mot förnyelsebar i ett framtida raffinaderi. I det andra utreder Chalmers Energicentrum olika möjligheter att tillverka vanlig Miljöklass 1 diesel från biomassa i stället för råolja. Målet är att minst 10 procent av råoljan i svensk diesel ska vara utbytt mot biomassa år 2011.

KNEG kommer att ha en monter på mässan Logistik- och Transport på Svenska Mässan i Göteborg den 26-28 maj. Anders Ahlbäck från GMV kommer att vara i montern den 26 maj kl 10-12.

Läs mer om KNEG, de olika deltagarna och deras åtaganden:
www.vv.se/klimatneutral

För mer information, kontakta:
Anders Ahlbäck, projektledare för indikatorsystemet på Göteborgs miljövetenskapliga centrum (GMV)
Tel: 031-772 49 60
Anders.ahlback@miljo.gu.se

Lars Mårtensson, ordförande för KNEG och miljöchef på Volvo Lastvagnar
Tel: 031-322 65 27
lars.martensson@volvo.com