Det norska vätgasbolaget Hydrogen Solutions AS (HYDS) planerar att bygga en vätgaselektrolysör och därmed produktion av grön vätgas i Göteborgs Hamn. Satsningen stärker hamnens roll som nav för fossilfria bränslen och möjliggör omställning för flera transportslag i och kring hamnen. Vätgasproduktionen planeras vara i gång under 2029.
Göteborgs Hamn och Castellum fortsätter utvecklingen av det expansiva logistikområdet Halvorsäng i Göteborg och uppför nu en ny byggnad om 8 667 kvm, där halva ytan hyrs av Vink Esså Plast Group AB. Projektet sker inom ramen för det gemensamma bolag som parterna driver för att utveckla Halvorsäng.
Projekt Skandiaporten tar hem vinsten i kategorin hållbar infrastruktur i Sweden Green Building Awards (SGB Awards) där den största vinsten går till framtidens generationer. 30% mindre koldioxid genom klimatsmarta materialval, innovativa lösningar och ett nära samarbete med NCC ute i Skandiahamnen visar att det går att bygga klimateffektivt även i infrastrukturprojekt av miljardklass.
Göteborgs Hamn fortsätter att stärka sin position som Nordens ledande godsnav. Under årets tre första kvartal ökade containervolymen med fyra procent och nådde rekordnivåer både över kaj och på järnväg. Även roro-trafiken visar positiva siffror efter en svalare period, medan bil- och energivolymerna minskar. Så summerar Göteborgs Hamn årets tre första kvartal.
Igår söndag anlöpte det första fartyget i det franska rederiet CMA CGM:s nya direkttrafik mellan Göteborgs Hamn och Asien. Tillsammans med Maersk/Hapag-Loyds och MSC:s trafik innebär det att hamnen nu har tre direktlinjer med stora containerfartyg till och från Asien varje vecka.
Sjöfartsverket och Göteborgs Hamn AB avbryter den gemensamma upphandlingen av muddringsarbeten inom projekt Skandiaporten. Anledningen är att de inkomna anbuden överstiger de budgeterade kostnaderna för den statligt finansierade delen av projektet.
GöteborgsOperan och Göteborgs Hamn bjuder in till en magisk kväll fylld med musik, dans och prova-på-aktiviteter för barn och unga. Med fri entré och samarbeten med Destination Tynnered, Handslag Bergsjön och Handslag Biskopsgården vill arrangörerna skapa ett tryggt och enat Göteborg där kultur blir tillgänglig för alla.
Klimatsmart kajbygge i Skandiaporten: 30 % lägre CO₂-utsläpp till endast 1 % högre kostnad, tack vare krav på material och innovation.
Furetank har säkrat biogas i stor skala och kan från 2025 driva hela sin EU-flotta fossilfritt. Redan nu körs majoriteten av fartygen på biogas, och Fure Valö visade helt fossilfri drift vid Donsö Shipping Meet med HVO100 bunkrad i Göteborgs Hamn. Satsningen ses som ett viktigt steg i sjöfartens gröna omställning från Göteborgs Hamns sida.
Göteborgs Hamn har från och med nu inte bara en utan två direktförbindelser för containerfartyg till och från Asien. – De stora vinnarna är svensk import- och exportindustri, säger Göteborgs Hamns försäljningschef Claes Sundmark.
Under tisdagen välkomnade Göteborgs Hamn ett av världens största fordonstransportfartyg, Höegh Moonlight, till hamnen. Det nybyggda fartyget var i hamnen för att döpas, och framgent är ett av fartygets huvuduppdrag att lasta Volvofordon från fabrikerna i Torslanda för skeppning till bolagets marknader världen över.
Under årets första halvår hanterades 470 000 containrar (TEU*) i Göteborgs Hamn, vilket innebär en fortsatt volymtillväxt. Hamnen ser även en fortsatt effektivitetsförbättring tack vare ökad andel fyllda containers och minskad positionering av tomma enheter. Det samtidigt som järnvägstransporterna nådde nya rekordnivåer.
