Västsvensk identitet - så ser näringslivet Trollhättan 2030

Trollhättan 2 juni 2015

Nu släpper Handelskammaren rapporten Västsvensk identitet där naven Trollhättan, Borås, Skövde, Uddevalla och Varberg kartlagts. Under ett helt års tid har näringslivet på respektive ort, under Handelskammarens ledning, samlats i tankesmedjor för att identifiera sin stads profil samt kommande utmaningar och möjligheter.

Resultatet är en vision för staden 2030, varje stad presenterar nu sina idéer för politiker i berörda kommuner. I Trollhättan har det redan lett till givande samtal med stadens ledning. Mycket skiljer städerna åt, men gemensamt för nästan alla nav är att de anser sig ha ett bra geografiskt läge, ser sin stadskärna som outvecklad och har en lägre andel högutbildade än riksgenomsnittet.

Det är representanter ur olika branscher i Trollhättans näringsliv som arbetat fram idéer för staden och den västsvenska rollen om 15 år. Visionerna baseras på aktuell fakta och statistik om allt från bostadssituation, utbildningsnivå till branschberoenden för varje ort. Här är några av de områden tankesmedjan berört:

En världsledande teknikutvecklingsstad med bostadsbrist
Trollhättan har brist på bostäder och i synnerhet attraktiva, mot bakgrund av befolkningstillväxten i kommunen hade det behövts ytterligare 330 bostäder mellan 2006-2012 enligt en kalkyl från SCB. Staden har haft ett svagt varumärke utanför regionen. Sammantaget leder det till att det är svårt att hitta kompetens och i synnerhet ingenjörer saknas. Att inte kunna rekrytera rätt kompetens kan leda till företag flyttar. Även den ökande segregationen i staden är bekymmersam.

Möjligheter till många internationella kontakter, men fler branscher efterfrågas
Trollhättan utmärker sig på flera sätt . Naven har en lägre andel högutbildade än riksgenomsnittet, men i Trollhättan har faktiskt andelen ökat med hela sex procentenheter sedan 2005.

Trollhättan har ett kluster och en tydlig profil, något flera andra västsvenska nav saknar. Spetskompetens inom flyg- och rymdindustri kan förstärkas ytterligare, Trollhättan kan bli den nischade teknikstaden. Näringslivet är dock teknikintensivt och därför efterfrågas också andra branscher. Många internationella kontakter i näringslivet öppnar upp för fler affärer med omvärlden.

De förbättrade pendlingsmöjligheterna med tåg till och från Göteborg gör att det bara är en tidsfråga om när Trollhättan integreras i Göteborgs arbetsmarknadsregion. Staden ingår i ett starkt fordonskluster vilket ger goda möjligheter när framtidens transportbehov måste lösas. Tankesmedjan vill fortsatt värna om den egna flygplatsen.

Vilka styrkor och svagheter har andra västsvenska städer?
Läs mer om näringslivets syn på Trollhättan 2030 i rapporten Västsvensk identitet. I rapporten får du utöver aktuell statistik ta del av de olika städernas profil, självbild samt kommande utmaningar och möjligheter. Vad skiljer de olika naven Varberg, Skövde, Trollhättan, Uddevalla och Borås och vad har de gemensamt?

Hur: Handelskammarens regionchef Lars Segelod som lett arbetet i tankesmedjan, finns under dagen tillgänglig för att besöka er redaktion och kan svara på frågor kring arbetet, politikerdialogen och rapporten.