Skip to main content

Helsingborgs Hamn sluter direktavtal med Tetra Pak och fördjupar samarbetet

Pressmeddelande   •   Jun 03, 2013 13:15 CEST

Efter att i många år hanterat lastning till containrar/flak och utskeppning av Tetra Paks förpackningsmaskiner, blir hamnens betydelse för Tetra Pak nu större. Inte på ett sätt, utan två. Först och främst eftersom Tetra Pak har slutit ett unikt direktavtal med hamnen om hantering och mellanlagring av förpackningsmaskiner.

År 1943 påbörjadeRuben Rausing utvecklingen av en mjölkförpackning som krävde ett minimum av material, samtidigt som den var hygienisk. En svensk världssuccé såg dagens ljus. 70 år senare är Helsingborgs Hamn en värdefull pusselbit i Tetra Paks framgång. Via hamnen skeppas företagets förpackningsmaskiner, lastade i containrar eller på flak, vidare ut på en världsmarknad. Med två spännande nyheter fördjupas samarbetet både direkt och indirekt med Tetra Pak berättar hamnens försäljningschef Kjell-Åke Ranft.

-  För första gången har vi startat ett samarbete direkt med Tetra Pak för hantering av deras gods via vårt mellanlager. Det handlar om att hantera gods som ska transporteras till slutmottagare med lastbil eller flyg. Detta är ett viktigt steg i ambitionen att utöka vårt direkta samarbete med varuägare, berättar Kjell-Åke.

-  Efter att tanken föddes sent i våras kom allt på plats på bara några veckor. Helt enkelt rekordsnabbt och vi har fått den bästa start man kan tänka sig, säger Jonas Paradis, Cargo Care Specialist på Tetra Pak Packaging Solutions AB.

På frågan om varför Tetra Pak valde att satsa i Helsingborgs Hamn:

-  Vi uppskattar hamnen för att de levererar ordning och reda och är försiktiga med vårt gods. För Tetra Pak ska risken för hanterings- och transportskador vara lika med noll. Så värdefulla är maskinerna. Omsorg och höga kvalitetsnormer är något Tetra Pak uppskattar Helsingborgs Hamn för, säger Jonas Paradis.

För hamnen kan det handla om att ”mellanlagra” Tetra Paks fyllningsmaskiner, distributionsmaskiner och transportbanor i allt mellan 1 timme till några veckor. Oavsett, allt gods har en kund ute i världen och kan vara lådor små som skokartonger eller 9 meter långa och 20 ton tunga. Det helt nya direktavtalet med Tetra Pak handlar alltså inte om utskeppning via fartyg, utan mellanlagring för vidare land- eller lufttransporter. Transporter till sjöss handlar istället det utökade samarbetet med speditionsföretaget Geodis Wilson om. Det ger hamnen ökat förtroende att stuffa Tetra Paks förpackningsmaskiner.

-  Närheten till Helsingborg gör helt enkelt att vi får mer av Tetra Paks utskeppning. Ännu ett bevis på att hamnen ligger rätt i en internationell och logistisk knutpunkt, avslutar Kjell-Åke Ranft, försäljningschef Helsingborgs Hamn.

(Stuffa = lasta och säkra gods i containrar eller på flak.)

För mer information kontakta:

Kjell-Åke Ranft, försäljningschef Helsingborgs Hamn,

Tel. 042-10 63 41, kjell.ranft@port.helsingborg.se

Johan Ullenby, chef Hamn- & terminaldrift Helsingborgs Hamn
Tel. 042-10 62 70, johan.ullenby@port.helsingborg.se


Helsingborgs Hamn AB

Helsingborgs Hamn är en av Sveriges största färjehamnar, Sveriges näst största containerhamn och en av norra Europas ledande hamnar. 250 anställda hanterar cirka 8 miljoner ton gods årligen. Som containerspecialist hanteras årligen ca 280 000 TEU (Twentyfoot Equivalent Unit) via sjö och ca 170 000 TEU via land. Helsingborgs Hamn erbjuder rederier, transportörer och speditörer attraktiv infrastruktur med effektiva tåg-, väg- och sjöförbindelser. Färjor mellan Helsingborg och Helsingör transporterar årligen 8 miljoner passagerare och 2 miljoner fordon över ett av världens mest trafikerade sund. Helsingborgs Hamn AB ägs av Helsingborgs stad.

Bifogade filer

Word-dokument

Kommentarer (0)

Lägg till kommentar

Kommentera