Skip to main content

Rekordår för järnvägstrafiken via Helsingborgs Hamn

Pressmeddelande   •   Jan 25, 2010 14:05 CET

Volymerna i tågtrafiken via Helsingborgs Hamn har det senaste året ökat med hela 20 procent.
Under 2009 omlastades 60 000 enheter till eller från tåg, vilket är 10 000 fler än 2008 och nytt rekord.


Satsningen på en av Sveriges modernaste kombiterminaler för fem år sedan har varit en stor framgång för Helsingborgs Hamn.
Volymerna för tågtrafiken har ökat successivt och nådde 2009 en toppnotering, trots finanskris och lågkonjunktur.

– Miljön har blivit allt viktigare för industrin och vi är glada att vi kan tillgodose detta behov när det gäller kombinationen av transporter via järnväg och sjöfart, säger Nicklas Romell, försäljningsrepresentant vid Helsingborgs Hamn.

Helsingborgs hamn är idag sammankopplad med ett linjenät som gör det möjligt att transportera gods till i princip alla terminaler i Sverige.
Två av exemplen är Intercontainers tågpendel mellan Wanne i Ruhrområdet och Helsingborg som når järnvägsterminaler i Göteborg, Västerås, Eskilstuna, Norrköping, Södertälje, Gävle och Borlänge fem dagar i veckan samt Green Cargos dagliga tågpendel med Cooptrailrar till och från Stockholm.

– Ökningen av järnvägstransporter gör att klimatpåverkan minskar och då blir också hamnens verksamhet grönare, säger Nicklas Romell.

En annan faktor som sannolikt ligger bakom framgångarna är leveranssäkerheten.

– Över 95 procent av godset som skickas med järnväg ankommer och avgår i tid.
Detta gör tågtransporterna än mer konkurrensaktiga, säger Nicklas Romell.


För mer information:
Nicklas Romell, försäljningsrepresentant, 042-10 64 07, 070-627 64 07 nicklas.romell@port.helsingborg.se
Helsingborgs Hamn AB, Box 821, 251 08 Helsingborg. 042-10 63 00. www.port.helsingborg.se



Statistik för järnvägstrafiken via Helsingborgs Hamn (antal enheter som omlastats från tåg till sjöfart eller vise versa):
2005: 31 298 st, 2006: 43 377 st, 2007: 53 545 st, 2008: 50 354 st, 2009: 60 419 st


Kommentarer (0)

Lägg till kommentar

Kommentera