Hur ser kollektivtrafiken ut 2025?

Inspirerad och hög på nya idéer. På väg hem från Samtrafikens konferens Nystart, Omstart. Huvudet är fullt av upplevelser och tankar. "Kollektivtrafik finns inte 2025", säger IT-entreprenören Jonas Birgersson och fortsätter, "utveckling sker exponentiellt". 

På dagen för tio år sedan vann ett gäng från Stanford en tävling. De hade konstruerat den förarlösa bil som bäst och snabbast körde en bana i öknen. Idag, tio år senare, finns det 100 förarlösa bilar som har körkort för att köra i tre amerikanska delstater. Personligen tror jag att vi om tio år har förarlösa fordon på våra gator. Om det är början på slutet för bilismen så som vi känner den eller för kollektivtrafiken är en akademisk fråga.

Darja Isaksson, medlem i statens IT-råd, sätter ord på hur vi genom IT har skapat en helt ny dimension för hur vi lever och uppfattar vår tillvaro. Hur det i grunden ändrar spelreglerna och hur vi med standard och öppenhet skapar förutsättningar för svensk innovation, tillväxt och välstånd.

Dagen innan utmanar trendspanaren Göra Adlén oss med frågor, Vad är en grönare kollektivtrafik? Vad är kundservice? Hur ser det ut i framtiden när ”alla vill allt” och som jag uppfattade, samtidigt? Visste ni förresten att fler kvinnor än män spelar datorspel, och att fler spelare är över 44 år än under 18 år? Hur förbereder jag mig för framtiden när mina fördomar inte håller?

I rundabordssamtal möts Samtrafikens ägare och alla vi andra som också älskar kollektivtrafik. Vad är kollektivtrafik? Hur kommer det se ut i ett land där Stockholm växer med ett Uddevalla om året? Vilka lösningar har vi i storstan och hur ser kollektivtrafiken ut där avstånden är stora och antalet människor är färre?

Tack alla för två fantastiska dagar. Det skall bli roligt att få dela upplevelsen med kollegorna. Vad blir vårt bidrag till att resenären får rätt stöd före, under och efter resan? Tänk om även vi skulle ta och automatisera?