Arlandas miljötillstånd och besöksnäringen

Måndagen den 2 maj lämnade Swedavia in en ansökan till mark- och miljödomstolen om ett nytt miljötillstånd för hela verksamheten på Stockholm Arlanda Airport. Processen innefattar en översyn och redovisning av hela den samlade miljöpåverkan och flygplatsens verksamhet och ett kommande beslut ska förhoppningsvis säkra Arlandas långsiktiga utveckling. 

En väl fungerande flygtrafik och tillgänglighet är av största vikt för samhälls- och näringslivsutvecklingen och inte minst för besöksnäringen med en alltmer internationell inriktning i stora delar av landet. Mot den bakgrunden bör ett nytt miljötillstånd utformas så att Arlandas framtida utveckling inte hotas. Bakgrund, regelverk inkl gällande miljötillstånd osv finns väl beskrivet på bl a www.arlanda.se/miljotillstand.

-       Det gällande utsläppstaket reglerar inte bara flygverksamheten utan även flygplatsens egen verksamhet samt alla marktransporter av resenärer, personal och gods till och från flygplatsen - en konstruktion som vi tycker är märklig då flygplatshållarens möjligheter att kunna påverka mycket av det som räknas in under utsläppstaket är begränsade. Att kollektivtrafiken till Arlanda ändå behöver fortsätta byggas ut så att resenären får större möjlighet att välja klimatsmarta färdsätt till flygplatsen står dock utom allt tvivel, menar Mats Forslund, VD Jämtland Härjedalen Turism och Jan-Erik Jaensson, VD Swedish Lapland Tourism.

Arlanda flygplats måste få konkurrera med andra flygplatser på lika villkor och utsläppstaket bör betraktas i ett globalt och nationellt perspektiv. Begränsningar av flygtrafiken på Arlanda leder sannolikt till en överflyttning av flyg till andra flygplatser vilket i det korta perspektivet kan ses som en fördel för andra delar av landet än Stockholmsregionen. För att Sverige skall kunna hävda sig i den alltmer internationella konkurrensen, och inte minst inom besöksnäringen som är en av landets absolut största exportindustrier i exportvärde räknat, behövs både och. Besöksnäringen har också goda möjligheter till fortsatt utveckling även utanför storstadsregionerna. I dagsläget omsätter besöksnäringen drygt 93 miljarder från den inkommande turismen. Målet i den nationella strategin för besöksnäringen är att denna omsättning ska öka till 250 miljarder år 2020.

 -       Men, våra stora flygplatser måste då kunna fungera som starka noder samtidigt som anslutnings- och direktflyg till mindre flygplatser i andra delar av landet måste utvecklas för den långväga resenären. Att Arlanda är ett viktigt transportnav med en mycket stor betydelse för den ekonomiska utvecklingen i såväl Stockholmsregionen som i Sverige som helhet har slagits fast i olika utredningar och sammanhang. Den kommande prövningen måste säkra den funktionen även i fortsättningen, säger Mats Forslund och Jan-Erik Jaensson.

För mer information:

Mats Forslund, VD JHT mats.forslund@jht.se, 0703-77 25 76

Jan-Erik Jaensson, VD Swedish Lapland Tourism, jan-erik@swedishlapland.com, 0705-18 20 90

Fanny Hejdström, Kommunikatör JHT fanny.hejdstrom@jht.se, 0768-46 70 20

Pressbilder från hela Jämtlands län hittar du i vår bildbank: http://www.jamtland.se/bildbank. I bildbanken kan du titta på lågupplösta bilder utan att logga in, vill du hämta högupplösta pressbilder mailar du fanny.hejdstrom@jht.se och talar om hur och i vilken publikation du vill använda bilderna.